Table des Matières
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Essai des fonctions
- Installez le modèle sur le berceau. Amener les manches
et les dispositifs de réglage de précision (trims) en position
neutre. La commande de gaz doit être en position "Moteur
coupé".
- Mettez l'émetteur en marche. Installez l'accu d'alimentation
du moteur, le raccorder au variateur et le fixer.
- Le gouvernail doit se trouver parfaitement au neutre. Si né-
cessaire, rectifiez la position médiane de la timonerie.
- Tester les fonctions droite/gauche. En cas d'inversion
des commandes, utiliser la fonction "Servo-Reverse" de
l'émetteur.
- Tester le sens de rotation des moteurs :
Si nécessaire (par ex. en cas d'utilisation de composants
différents que ceux préconisés), modifier le sens de rotation
en intervertissant les brins entre le moteur et les variateur.
- Contrôlez toutes les fonctions installées dans le modèle.
Attention lorsque vous faites tourner un moteur à titre
d'essai :
- Toujours commencer par mettre l'émetteur sous
tension !
- Pour les essais, les moteurs doivent toujours tourner
brièvement et à allure réduite.
- Désolidarisez d'abord la liaison accu – variateur avant
decouper l'émetteur.
- Attention : pour toute intervention sur le bateau, veiller
à ce que l'hélice puisse tourner librement. Attention de ne
pas mettre les mains dans le plan de rotation de l'hélice; il
y a risque de blessures.
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Équilibrage du modèle
- Installez le modèle terminé dans une baignoire remplie
d'eau.
- Si vous utilisez les composants robbe recommandés,
l'immersion du modèle jusqu'à la ligne de flottaison (CWL)
de la construction intervient automatiquement. Pour une
mise au point de précision, il est possible de déplacer les
accus longitudinalement et les éléments de l'ensemble de
radiocommande latéralement.
- Si vous utilisez d'autre composants pour l'ensemble de ré-
ception. il faut rééquilibrer le modèle.
- Après la charge de tous les accus, le modèle est prêt pour
sa première sortie.
Instructions de montage remorqueur portuaire FAIRPLAY Référence : 1199
Remarques sur la conduite
Avant la mise en service, lisez les chapitres "Contrôles de routine
avant la mise en service" et "Fonctionnement du modèle" dans le
chapitre "Consignes de sécurité".
Choisissez un jour qui n'est pas trop venteux et un plan d'eau plus
grand.
Toujours allumer d'abord l'émetteur, puis insérer et connecter la
batterie d'entraînement.
Placez le modèle dans le support du bateau et effectuez un autre
test de fonctionnement.
Placez le modèle horizontalement dans l'eau.
Il faut d'abord s'habituer aux réactions de direction du modèle à
vitesse moyenne.
Retirez l'accélérateur pour ralentir. Ne passez pas du plein gaz vers
l'avant au plein gaz vers l'arrière.
Attention : La marche arrière ne doit se faire que très lentement.
Lorsque vous conduisez jusqu'à la rive ou près d'obstacles, par
exemple des bouées, abaissez toujours le moteur à temps.
Ne conduisez pas près des flotteurs ou des bateaux.
A noter :
- Vers la fin du temps d'utilisation, l'accu faiblit
rapidement et le modèle ralentit de manière sensible. Si le
modèle n'était plus en mesure d'atteindre la berge, il est
indispensable de ramener le variateur en position « arrêt »
et d'attendre 3 minutes environ. Remettre ensuite le
bateau en marche afin de le ramener à la berge.
- À la fin de la séance de navigation, désolidariser la liaison
entre l'accu d'alimentation du moteur et le variateur.
- Refroidir moteur et régulateur en ouvrant le bateau,
laisser sécher l'intérieur du bateau (eau de condensation).
- De temps à autre, il est conseillé de desserrer et de retirer
l'arbre de transmission. Enduisez le tube d'étambot de
graisse de précision et remontez l'arbre. Veiller au jeu
longitudinal de l'arbre de transmission.
08.07.16 22:39
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