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Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages résultant d'une mauvaise utilisation; l'utilisateur est seul
responsable des risques qu'il encourt.
Remplacement du système d'aspiration Fig. 9
Le filtre en feutre (J) du système d'aspirtion peut se détériorer à force d'être utilisé. Pour garantir une admission de carburant
impeccable dans le carburateur, la tête d'aspiration doit être remplacée tous les trimestres.
En vue de son remplacement, extrayez la tête d'aspiration avec un crochet métallique en passant par l'ouverture du bouchon du
réservoir.
Stockage et transport
Transport
Laissez refroidir le moteur de la machine avant le transport ou le stockage dans une pièce fermée, pour éviter les brûlures et les
risques d'incendie.
Pour changer l'emplacement même sur une courte distance pendant le travail, il faut arrêter le moteur.
Portez la mototarière seulement avec les poignées. Ne touchez pas le carter/boîtier (risque de brûlures).
En cas de transport dans un véhicule, veillez à ce que la mototarière ait une position sûre/stable.
Lors du transport, le réservoir de carburant (Fig. 1, 1) doit être entièrement vidé.
Stockage
Ne rangez jamais une tarière pendant plus de 30 jours sans procéder comme suit.
Suivez les instructions de nettoyage et des instructions de maintenance avant de procéder au stockage!
Rangement de la tarière
Si vous rangez une tarière pendant plus de 30 jours, celle-ci doit être agencée en conséquence. Si ces conseils ne sont pas suivis,
le restant d'essence se trouvant dans le carburateur s'évaporera, laissant un résidu similaire à du caoutchouc. Ceci pourrait
entraîner des difficultés de démarrage suivies de réparations onéreuses.
Enlever doucement le bouchon du réservoir à essence afin de libérer la pression éventuelle due à l'essence évaporée
dans le réservoir. Vidanger le réservoir de carburant avec soin.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que le moteur s'arrête pour retirer le carburant du carburateur.
Laisser refroidir le moteur (environ 5 min).
Enlevez la bougie dʼallumage.
Verser 1 cuillerée à café d'huile 2 temps propre dans la chambre de combustion. Tirer lentement le cordon du lanceur
plusieurs fois de manière à lubrifier les composants internes. Remonter la bougie.
Rangez la tarière dans un lieu sec, à bonne distance des éventuelles sources d'ignition, telles que des fours,
chaudières à l'eau chaude avec gaz, dessicateurs de gaz, etc.
Remise en service de la tarière
Retirer la bougie.
Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur de manière à éliminer l'excès d'huile présent dans la chambre de
combustion.
Nettoyez la bougie d'allumage et veillez à ce que l'écartement des électrodes de la bougie d'allumage soit correct ou
remplacez-la par une nouvelle bougie d'allumage présentant un écartement des électrodes correct.
Préparer la mototarière pour son utilisation.
Remplir le réservoir à carburant d'un mélange huile/essence approprié. Voir la section Carburant et Lubrification.
Informations service après-vente
Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les pièces suivantes sont soumises à une usure liée à l'utilisation ou à une usure
naturelle ou que les pièces suivantes sont nécessaires en tant que consommables.
Pièces d'usure*: bougie d'allumage, foret
* Pas obligatoirement compris dans la livraison!
Mise au rebut et recyclage
L'appareil se trouve dans un emballage permettant
d'éviter les dommages dus au transport.
Cet emballage est une matière première et peut donc être réutilisé ultérieurement ou être réintroduit dans le circuit des matières
premières.
L'appareil et ses accessoires sont en matériaux divers, comme par ex. des métaux et matières plastiques.
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