Cura E Manutenzione - EINHELL EURO 4300 V Instructions De Service

Anl Euro 4300 V_SPK1 08.09.2006
I
Collegamento elettrico:
Il compressore è dotato di un cavo di alimentazione
con spina con messa a terra. Quest'ultima può
venire collegata a qualsiasi presa con messa a terra
da 230 V ~ 50 Hz protetta con 16 A. Il motore è
protetto contro il sovraccarico tramite un interruttore
termico di protezione (1). In caso di superamento
della corrente nominale l'interruttore di protezione (1)
disinserisce l'apparecchio. Dopo che l'interruttore di
protezione (1) è intervenuto il pulsante dovrebbe
venire disinserito. Dopo una breve pausa di
raffreddamento l'interruttore da sovraccarico (1) può
venire di nuovo azionato. Premendo l'interruttore
ON/OFF sul pulsante il compressore può venire
reinserito.
Cavi lunghi di alimentazione, nonché prolunghe,
avvolgicavi ecc. causano un calo di tensione e
possono impedire l'avvio del motore. In caso di
basse temperature inferiori a 0°C l'avvio del motore
può essere più difficile.
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Spiegazione degli organi di comando e controllo
aria compressa
1 Pulsante
2 Valvola di sicurezza
3 Manometro (lettura pressione della caldaia)
4 Manometro (vi si può leggerela pressione
preregolata)
5 dispositivo riduttore di pressione (regolazione
della pressione)
6 Interruttore Acceso/Spento
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Cura e manutenzione

● Condensa:
si deve quotidianamente fare uscire la condensa
aprendo la valvola di eduzione.
● Valvola di sicurezza:
la valvola di sicurezza è preregolata sulla
pressione massima possibile del recipiente
inpressione. Non è lecito spostare la valvola di
sicurezza o allontanarne i piombi. Per fare si che
la valvola di sicurezza funzioni in caso di
bisogno, la si dovrebbe di tanto in quanto
azionare, girando verso sinistra la vite godronata
fino a sentire fuoriuscire l'aria compressa.
Dopodiché girare a destra la vite godronata fino
all'arresto di fine corsa e serrarla con la mano.
● Controllare regolarmente il livello dell'olio:
Il livello dell'olio, rilevabile nell'apposito finestrino
di controllo, deve trovarsi fra il punto di controllo
rosso ed il margine superiore del finestrino
stesso. Cambio dell'olio: olio consigliato SAE
15W/40 o un altro equivalente.
Il primo riempimento deve esser fatto dopo 100
ore di funzionamento. I seguenti cambi dell'olio
devono avvenire dopo rispettivamente 500 ore di
funzionamento.
● Cambio dell'olio:
spegnete il motore e staccate la spina dalla presa
di rete. Dopo avere eventualmente fatto uscire
l'aria compressa presente, potete svitare fuori la
vite di scarico olio sulla pompa di compressione.
Affinché l'olio non ne fuoriesca a trascurata-
mente, ponetevi sotto una specie di gronda
facendovi scorrere l'olio che cadrà in un recipien-
te. Se l'olio non fuoriuscisse tutto, Vi consigliamo
d'inclinare un pochino il compressore.