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ASSEMBLAGE ET FONCTIONNEMENT
SERRAGE DES ÉCROUS DE ROUE – suite
NOTE : Vissez chaque écrou de roue d'au
moins trois tours complets sur le goujonde
roue afin de vous assurer que les écrous
ne sont PAS faussés. Le goujon de roue
et l'écrou de roue peuvent être
endommagés si l'écrou est faussé.
4. Saisissez la poignée de la clé à chocs
avec une main et le boîtier avant avec
l'autre main.
5. Placez la douille à chocs sur l'écrou de
roue inférieur (1) (Fig. 7 et 8).
NOTE: Assurez-vous que la douille est
bien enfoncée avec l'écrou pour éviter de
les endommager.
6. Tout en tenant solidement l'outil
parallèle au sol, appuyez sur la
section inférieure de la gâchette. La
clé à chocs vissera l'écrou de roue
selon le couple défini (80 pi-lb).
NOTE : L'affichage ACL clignotera 3 fois
et la clé à chocs s'arrêtera dès que l'écrou
sera serré à 80 pi/lb.
7. Continuez en vissant les autres écrous
de roue selon un couple de 80 pi-lb.
!
AVERTISSEMENT :
écrous de roue selon l'ordre indiqué
dans la Fig. 7 (modèle à 4 goujons) ou
la Fig. 8 (modèle à 5 goujons). Il est
primordial de suivre l'ordre indiqué afin
d'éviter la déformation des disques ou
des tambours de frein.
8. Une fois que tous les écrous de roue
sont serrés selon un couple de 40 pi-lb,
réglez le couple de serrage maximal à
celui qui est recommandé par le
fabricant du véhicule ou le fabricant
des fixations.
Serrez les
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Fig. 7
Fig. 8
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