Sous-Tension; Surtempérature Moteur - Danfoss VLT Automation Drive FC 300 Série Manuel D'utilisation

Manuel d'utilisation du
®
VLT Automation Drive FC 300 haute puissan-
ce
Limites d'alarme/d'avertissement :
Variateur de fréquen- 3 x 380 -
ce : 500 V

Sous-tension

Avertissement de ten-
sion basse
Avertissement de ten-
sion haute (sans freina-
ge-avec freinage)
Surtension
Les tensions spécifiées sont la tension du circuit intermé-
diaire du variateur de fréquence avec une tolérance de ±5
%. La tension secteur correspondante est la tension du cir-
cuit intermédiaire divisée par 1,35.
AVERTISSEMENT/ALARME 8, Sous-tension CC :
Si la tension du circuit intermédiaire (CC) tombe sous la limite d'"avertis-
sement tension basse" (voir le tableau ci-dessus), le variateur de fré-
quence vérifie si une alimentation de secours de 24 V est connectée.
Si aucune alimentation de secours de 24 V n'est connectée, le variateur
de fréquence s'arrête après un temps déterminé en fonction de l'unité.
Pour vérifier si la tension d'alimentation correspond au variateur de fré-
quence, voir le chapitre des prescriptions générales.
AVERTISSEMENT/ALARME 9, Surcharge onduleur :
La protection thermique électronique de l'onduleur signale que le varia-
teur de fréquence est sur le point de s'arrêter en raison d'une surcharge
(courant trop élevé pendant trop longtemps). Le compteur de la protec-
tion thermique émet un avertissement à 98 % et s'arrête à 100 % avec
une alarme. Il est impossible de réinitialiser le variateur de fréquence
jusqu'à ce que le compteur soit au-dessous de 90 %.
L'erreur vient du fait que la surcharge du variateur est supérieure à 100
% pendant une durée trop longue.
AVERTISSEMENT/ALARME 10, Surtempérature moteur :
La protection thermique électronique (ETR) signale que le moteur est trop
chaud. L'on peut décider que le variateur de fréquence émette un aver-
tissement ou une alarme lorsque le compteur atteint 100 % au par. 1-90.
La panne survient lors d'une surcharge de moteur à plus de 100 % pen-
dant trop longtemps. Vérifier que le par. 1-24 du moteur a été correcte-
ment défini.
AVERTISSEMENT/ALARME 11, Surchauffe therm. mot. :
La thermistance ou la liaison de la thermistance est interrompue. L'on
peut décider que le variateur de fréquence émette un avertissement ou
une alarme lorsque le compteur atteint 100 % au par. 1-90. Vérifier que
la thermistance est correctement connectée entre la borne 53 ou 54 (en-
trée de tension analogique) et la borne 50 (alimentation +10 V) ou entre
la borne 18 ou 19 (seulement PNP entrée digitale) et la borne 50. Si un
capteur KTY est utilisé, vérifier la connexion correcte entre les bornes 54
et 55.
AVERTISSEMENT/ALARME 12, Limite couple :
Le couple est supérieur à la valeur du par. 4-16 (fonctionnement moteur)
ou du par. 4-17 (fonctionnement régénérateur).
AVERTISSEMENT/ALARME 13, Surcourant :
Le courant de pointe de l'onduleur (env. 200 % du courant nominal) est
dépassé. L'avertissement dure env. 8 à 12 s, après quoi le variateur de
fréquence s'arrête avec une alarme. Mettre le variateur hors tension, vé-
rifier que l'arbre du moteur peut tourner et que la taille du moteur
correspond au variateur.
3 x 525 -
690 V
[VCC] [VCC]
402 553
423 585
817/828 1084/1109
855 1130
MG.33.U2.04 - VLT ® est une marque déposée Danfoss
Si la commande de frein mécanique étendu est sélectionnée, l'arrêt peut
être réinitialisé par voie externe.
ALARME 14, Défaut terre :
Présence d'une fuite à la masse d'une phase de sortie, soit dans le câble
entre le variateur de fréquence et le moteur soit dans le moteur lui-même.
Mettre le variateur hors tension et supprimer le défaut de mise à la terre.
ALARME 15, HW incomp. :
Une option installée n'est pas gérée par la carte de commande actuelle
(matériel ou logiciel).
ALARME 16, Court-circuit :
Il y a un court-circuit dans le moteur ou aux bornes du moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et éliminer le court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 17, Dépassement réseau std :
Absence de communication avec le variateur de fréquence.
L'avertissement est uniquement actif si le par. 8-04 n'est PAS réglé sur
Inactif.
Si le par. 8-04 a été positionné sur
apparaît et le variateur de fréquence décélère jusqu'à ce qu'il s'arrête, en
émettant une alarme.
Mot de ctrl.Action dépas.tps
Le par. 8-03
AVERTISSEMENT 22, Frein méc. levage :
La valeur de rapport indique le type.
0 = La réf. de couple n'a pas été atteinte avant la temporisation.
1 = Il n'y a pas eu de retour du frein avant la temporisation.
AVERTISSEMENT 23, Panne ventilateurs internes :
La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une protection sup-
plémentaire chargée de vérifier si le ventilateur fonctionne/est monté.
L'avertissement du ventilateur peut être désactivé au par. 14-53,
veillance ventilateur
(réglé sur [0] Désactivé).
AVERTISSEMENT 24, Panne ventilateurs externes :
La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une protection sup-
plémentaire chargée de vérifier si le ventilateur fonctionne/est monté.
L'avertissement du ventilateur peut être désactivé au par. 14-53,
veillance ventilateur
(réglé sur [0] Désactivé).
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage :
Résistance contrôlée en cours de fonctionnement. En cas de court-circuit,
la fonction de freinage est déconnectée et un avertissement est émis. Le
variateur de fréquence continue de fonctionner, même sans la fonction
de freinage. Mettre le variateur de fréquence hors tension et remplacer
la résistance de freinage (voir par. 2-15
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance frei-
nage :
La puissance transmise à la résistance de freinage est calculée sous forme
de pourcentage, comme étant la valeur moyenne au cours des 120 der-
nières secondes, sur la base de la valeur de la résistance de freinage (par.
2-11) et de la tension du circuit intermédiaire. L'avertissement est actif
lorsque la puissance de freinage dégagée est supérieure à 90 %. Si
me [2] a été sélectionné au par. 2-13, le variateur de fréquence se met
en sécurité et émet cette alarme, lorsque la puissance de freinage émise
est supérieure à 100 %.
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage :
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonctionnement ; en
cas de court-circuit, la fonction de freinage est déconnectée et l'avertis-
sement est émis. Le variateur de fréquence peut encore fonctionner mais
6 Avertissements et alarmes
Arrêt et alarme
, un avertissement
pourrait être augmenté.
Sur-
Sur-
Contrôle freinage ).
Alar-
6
127