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La vue montre le récepteur HoTT en place, au dessus du servo de commande de
direction, fixé avec de la bande crochetée (32). Faites ressortir les antennes en
passant au-dessus du variateur, par l'ouverture dans le fuselage. Nous
recommandons l'attribution des sorties récepteur suivantes:
Variateur sur la sortie I, servo aileron gauche sur II, servo profondeur sur III, servo de
direction sur IV, servo aileron droit sur V. Enroulez les fils servos avant le récepteur
pour qu'ils ne puissent pas bloquer les palonniers des servos. Branchez les rallonges
de 100 mm sur les sorties II et V.
Remarque: S'il n'y a qu'un servo de direction et qu'un servo de profondeur, il faut
brancher le servo de direction sur la sortie II.
En reliant les prises G 3,5 , comme on peut le voir sur la photo, le récepteur est
alimenté. Assigner, conformément à la notice, l'ensemble de réception à l'émetteur.
Vérifiez le sens de rotation du moteur, si, vue de l'arrière, le moteur tourne à droite, il
faut retirer la petite prise du variateur (visible en bas de la photo).
Montage de l'aile
Montez l'aile droite sur le fuselage, puis enfilez la clé d'aile, et montez ensuite l'aile
gauche. Conseil: Pour un meilleur enclenchement des deux ailes, écrasez
auparavant légèrement les picots de l'aile gauche.
Faites passer les fils servos à travers le flanc gauche (2) du fuselage, une pincette
ou une petite pince plate vous faciletera la tâche.
Débattements des gouvernes
L'affectation des manches de commande de l'émetteur se fait comme indiqué sur la
vue ci-dessous. Moteur et direction (ailerons) sur le manche droit. Manche de cde
vers l'arrière=arrêt moteur, vers l'avant=plein gaz. Profondeur sur le manche de
gauche. Le fait de tirer sur le manche de commande (vers l'arrière) provoque un
déplacement vers le haut de la gouverne de profondeur et le fait de pousser sur le
manche (vers l'avant) provoque un déplacement vers le bas de la gouverne de
profondeur.
En déplaçant le manche de commande gauche vers la droite ou vers la gauche, la
gouverne de direction se déplace, soit vers la gauche, soit vers la droite. Si
nécessaire, inversez le sens de rotation du servo dans le menu „Inversion du sens de
rotation servo". Si vous souhaitez de plus grands débattements, fixez les tringles
dans le trou le plus à l'intérieur des guignols (15), c'est-à-dire le plus près de l'axe de
rotation de la gouverne. Si vous n'avez que peu d'expérience en pilotage, nous
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
!
Sous réserve de modifications! Nous déclinons toute responsabilité en cas d'erreurs d'impression
Id.-Nr. 0062274 3/2011
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