5.4 DEPOSE DU PALIER INFERIEUR
Enlever les quatre vis (914.3). Retirer par le bas le support de palier (382.2) avec la rondelle
extérieure et les roulettes. Si le palier doit être remplacé, enlever le joint intérieur. Enlever la
rondelle de blocage (932.2) puis chauffer le joint intérieur. Pour ce faire, utiliser un anneau
chauffant. Retirer le joint extérieur du support de palier après avoir enlevé le couvercle du
palier.
En présence d'une version de pompe avec palier de fond de type palier à coulisse, la
procédure à suivre est identique à ceci prè s que c'est le palier à coulisse (310.1) et non pas
le joint extérieur qui est retiré avec le support. Le manchon d'arbre peut ê tre retiré après avoir
enlevé l'écrou de l'arbre (922.2). Si le palier à coulisse doit ê tre changé, appuyer pour le faire
sortir du logement.
5.5 DEPOSE DU PRESSE-ETOUPE INFERIEUR
Déposer le support de palier comme décrit sous 5.4. Desserrer les vis de fixation du support
de presse-é toupe (441.1), puis retirer ce dernier par le bas. Enlever la rondelle intermédiaire
(550.1, n'existe pas sur toutes les pompes) et le joint en V du support. Extraire la rondelle de
céramique (433.2) du support. Retirer de l'arbre les autres composants du presse-étoupe.
Si sur votre version de pompe, le palier de fond est un palier à coulisse, il n'y a pas de presse-
étoupe mécanique au fond.
5.6 DEPOSE DU CAPOT ARRIERE AVEC ARBRE ET ROUE
Il existe trois possibilités diffé rentes pour effectuer cette opération en fonction de l'outillage
dont on dispose. Auparavant, il convient de dé monter l'accouplement et le palier inférieur/le
presse-é toupe comme décrit sous 5.2, 5.4 et 5.5.
A. En cas de grue/palan à disposition, et de place suffisante au dessus du moteur:
Déposer le moteur et la console comme décrit sous 5.1. Il n'est pas nécessaire d'enlever la
console moteur si le capot arriè re peut passer au dessus du flanc supérieur de la console.
Enlever les écrous (920.1) de fixation du capot arrière. Monter les œillets de levage à
l'extrémité de l'arbre, et soulever l'ensemble. Desserrer la contre-pointe (904.3), enlever
l'écrou de l'arbre (922.1), puis retirer la roue de l'arbre. Vérifier alors l'état d'usure des joints
d'étanchéité (502.l).
B. En cas de palan à disposition:
Cette possibilité ne concerne que la version Spacer. Enlever les écrous (920.3) de fixation du
capot arrière. Démonter le conduit en cuivre allant au capot arrière. Monter les œillets de
levage dans le capot de levage et le haut de la console moteur. A l'aide du palan, soulever
l'ensemble et le faire passer par l'ouverture de la console moteur. Puis procéder comme décrit
sous A.
C. Possibilités de levage limitées:
Cette possibilité ne concerne que la version Spacer. Déposer le palier supérieur et le presse-
étoupe comme décrit sous 5.3. Enlever les écrous (920.3) de fixation du capot arriè re.
Démonter le conduit en cuivre allant au capot arrière. Retirer le capot arrière par le haut,
éventuellement à l'aide d'un arrache-pignon. Soulever l'arbre avec la roue. Puis procéder
comme décrit sous A.
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