Naročanje Nadomestnih Delov - EINHELL EURO 2200-1 Mode D'emploi

Anleitung Euro 2200-1 19.02.2003
Nivo olja mora biti razvidni na
5
kontrolnem okencu med
kontrolno točko nivoja olja in
zgornjim robom kontrolnega
okenca.
Menjava olja: priporočano olje:
SAE 15W/40 ali podobno
Prvo polnjenje je treba
zamenjati po 100 urah
obratovanja kompresorja.
Potem je treba izpuščati olje
po vsakih 500 urah obratovanja
in naliti novo olje.
 Menjava olja:
 Čiščenje sesalnega filtra
Izključite motor in izvlecite
Sesalni filter preprečuje
omrežni električni vtikač iz
vsesavanje prahu in umazanije.
omrežne električne vtičnice.
Ta filter je potrebno očistiti
Potem ko ste izpustili
vsakih 300 ur obratovanja
eventuelno prisotni zračni tlak,
kompresorja. Zamašeni sesalni
lahko odvijete vijak za izpust
filter močno znižuje kapaciteto
olja na črpalki kompresorja. Da
delovanja kompresorja. Filter
ne bi olje iztekalo
lahko demontirate iz
nenadzorovano, podstavite
kompresorja kot je prikazano
majhen pločevinasti žleb pod
na sliki št. 4. Filter operite s
izpustno odprtino za olje in
čistilnim bencinom in ga
iztočite olje v ta namen
ponovno montirajte na
podstavljeno posodo. Če olje
kompresor.
ne izteče do konca,
Pozor! Počakajte, da se
priporočamo, da nekoliko
kompresor poponoma
nagnete kompresor.
ohladi! Nevarnost opeklin!
Staro olje odstranite na
odgovarjajočem mestu za
Nastavitev tlačnega
odstranjevanje starega olja.
Ko je vso olje izteklo, ponovno
stikala
privijte vijak za izpust olja /
Tlačno stikalo je
kontrolno okence.
tovarniško nastavljeno.
Dolivajte novo olje dokler ne
Vklopni tlak pribl. 5 bar
doseže nivo olja na kontrolnem
Izklopni tlak 8 bar
okencu rdečo točko. Potem
ponovno vstavite oljni čep.
Če želite prestaviti tlačno razliko,
postopajte na sledeči način:
1 filter
Demontirajte pokrov na tlačnem
2 oljni čep
stikalu (odvijte zapiralni vijak).
3 vijak za izpust olja
Z natičnim ključem 8 mm
4 kontrolno okence
nastavljate na vijaku 1 diferenčni
tlak P. Če vijak obračate v desno,
se bo diverenčni tlak povečeval in
istočasno tudi izklopni tlak. Če
obračate vijak v levo, se bo
diferenčni tlak zniževal in z njim
tudi izklopni tlak.
11:30 Uhr Seite 69
SLO
6
Možni vzroki za izpad
delovanja kompresorja
Vzroki za preobremenjevanje
motorja in s tem vklopa
preobremenitvenega stikala:
 Previsoka omrežna napetost
 Previsoka temperatura okolice
in nezadostno dovajanje zraka
 Pokvarjeni kompresorski ventili
in povratni ventil, ki ne tesni
 Minimalni nivo olja, težko
vrtenje ojničnih ležajev
Po ohladitvi ponovno vključite
motorje na izmenični tok. Ne
dotikajte se vročih delov agregata
in njegovih cevi.
Naročanje nadomestnih
delov
Pri naročanju nadomestnih delov
navedite sledeče podatke :
 Tip kompresorja
 Art. številko kompresorja
 Identifikacijsko številko
kompresorja
 Številko zahtevanega
nadomestnega dela
69