Huolto Ja Hoito; Mahdolliset Häiriön Syyt - EINHELL EURO 2200-1 Mode D'emploi

Anleitung Euro 2200-1 19.02.2003
FIN

Huolto ja hoito

5
 Tiivistevesi:
Tiivistevesi on poistettava
päivittäin avaamalla
vedenpoistoventtiili
(painesäiliön pohjapuoli)
 Turvaventtiili:
Turvaventtiili on säädetty
painesäiliön suurimmalle
sallitulle paineelle.
 Imusuodattimen puhdistus
Turvaventtiilin säädön muutos
Imusuodatin estää pölyn ja lian
tai lyijykkeen poisto on kielletty.
imemisen. Tämä suodatin on
puhdistettava vähintäin 300
 Tarkasta öljymäärä
käyttötunnin välein. Tukkiutunut
säännöllisesti:
imusuodatin vähentää kom-
Öljyn pinnan on oltava
pressorin tehoa huomattavasti.
merkkilasin punaisen merkin ja
Puhdista suodatin bensiinillä ja
lasin yläreunan välillä.
pane se takaisin paikalleen.
Öljynvaihto: suositellaan öljyä
Kts. kuvaa 4.
SAE 15W/40 tai
Huomio! Odota, kunnes
samanarvoista. Ensiöljy on
ahdin on täysin jäähtynyt!
vaihdettava 100 käyttötunnin
Palovaara!
jälkeen. Sen jälkeen on öljy
vaihdettava aina 500
Painekytkimen säätö
käyttötunnin jälkeen.
 Öljynvaihto: Painekytkin on säädetty tehtaalla.
Sammuta moottori ja irroita
verkkopistoke pistorasiasta. Käynnistyspaine 5 baria
Sammutuspaine 8 baria
Päästä mahdollinen paine pois,
ja tämän jälkeen voit kiertää
ahdinpumpun öljynlaskuruuvin Paine-eron säätö suoritetaan
seuraavasti: Ota painekytkimen
auki. Jotta öljy ei valu vapaasti
suojus pois (kierrä lukitusruuvi
maahan, aseta pieni peltikouru
auki). Säädä paine-ero DP ruu-
ruuvin alle ja kerää öljy astiaan.
Ellei kaikki öljy virtaa ulos vista 1 8 mmn avaimella. Oikealle
kiertämällä paine-ero nousee ja
itsekseen, voi kompressoria
samalla myös sammutuspaine.
kallistaa.
Vie käytetty öljy tähän Vasemmalle kiertämällä paine-ero
tarkoitettuun kierrä- pienenee ja sammutuspaine
laskee.
tyspisteeseen.
Mahdolliset häiriön syyt
Kun öljy on virrannut ulos,
kierrä öljynlaskuruuvi /
6
merkkilasi jälleen kiinni.
1 Suodatin
2 Öljyntäyttöruuvi
3 Öljynlaskuruuvi
4 merkkilasi
38
11:30 Uhr Seite 38
jotka voivat johtaa moottorin
ylikuormittumiseen ja
ylikuormasuojan laukeamiseen:
 liian korkea verkkojännite
 liian korkea ympäristön
lämpötila ja liian vähäinen
ilmantuonti
 vialliset ahdinventtiilit tai
vuotava takaiskuventtiili
 öljymäärä minimissä,
kampilaakeri jäykkä.
Vaihtovirtamoottorin voi
käynnistää jällen jäähdytystauon
jälkeen. Vältä koskemasta
kuumiin laitten osiin ja johtoihin.
Varaosatilaus
Varaosia tilatessa tulee ilmoittaa
seuraavat tiedot:
 laitteen tyyppi
 laitteen tuotenumero
 laitteen tunnusnumero
 tarvittavan varaosan
varaosanumero