Maintenance Et Entretien; Réglage De L'interrupteur Manométrique; Commande De Pièces De Rechange - Prowork EURO 2200-1 Mode D'emploi

Anleitung Euro 2200-1 Prowork

Maintenance et entretien

Enlevez le couvercle de la vis
de remplissage d'huile à l'aide
G Eau de condensation
d'un tournevis et remplissez
Evacuer tous les jours l'eau de
avec la nouvelle huile jusqu'à
condensation en ouvrant la
ce que le niveau d'huile dans le
soupape de vidange (sur le
verre-regard ait atteint le point
fond du réservoir à air
rouge. Remettez ensuite le
comprimé).
couvercle sur la vis de
G Valve de sécurité
remplissage d'huile.
La valve de sécurité est réglée
sur la pression maximale
1. Filtre
admissible du réservoir à air
2. Vis de remplissage d'huile
comprimé. Il n'est pas
3. Vis de vidange d'huile
admissible de dérégler la valve
4. verre-regard
de sécurité ou d'en enlever le
plomb.
5
G Contrôler régulièrement le
niveau d'huile:
Le niveau d'huile doit être
visible dans le verre-regard
entre le point de contrôle rouge
du niveau d'huile et la ligne
supérieure du verre-regard.
Vidange: Huile recommandée:
SAE 15W/40 ou équivalent.
Le premier remplissage doit
être vidangé après 100 heures
de fonctionnement.
Après, vidangez l'huile toutes
les 500 heures de
G Nettoyage du filtre
fonctionnement et remplissez
d'aspiration
avec la nouvelle huile.
Le filtre d'aspiration empêche
G Vidange:
l'aspiration de poussière et de
Mettez le moteur hors circuit et
salissures. Il est indispensable
retirez la fiche de la prise de
de nettoyer ce filtre au moins
courant. Après avoir évacué la
toutes les 300 heures de
pression d'air éventuelle, vous
fonctionnement. Un filtre
pouvez dévisser la vis de
d'aspiration bouché réduit
vidange d'huile sur la pompe
considérablement la puissance
du compresseur.
du compresseur.
Pour éviter que l'huile ne
Le filtre peut être retiré selon la
sorte sans contrôle, laissez-la
figure 3. Nettoyez le filtre avec
couler dans une tôle
de l'essence à détacher et
d'égouttage pour le recueillir
remettez-le en place.
dans un récipient.
Attention! Attendez que le
Si l'huile ne s'est pas
compresseur soit
complètement écoulée, nous
complètement refroidi!
vous recommandons d'incliner
Risque de brûlure!
un peu le compresseur.
Déposez l'huile usée à une
station de collecte
appropriée.
Après avoir évacué l'huile,
resserrez la vis de vidange
d'huile/verre-regard.
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Réglage de l'interrupteur
manométrique
L'interrupteur manométrique est
ajusté à l'usine.
Pression de mise en circuit:
5 bar
Pression de mise hors circuit:
8 bar
Causes éventuelles de
pannes
qui provoquent une surcharge du
moteur et ainsi une réaction de la
protection contre les surcharges:
G tension de secteur trop élevée
G températures d'ambiance trop
élevées et ventilation
insuffisante
G valves du compresseur
défectueuses ou valve de
retenue non étanche
G niveau d'huile minimal, palier
de bielle fonctionnant sans
souplesse
Après une pause de
refoidissement, remettez les
moteurs à courant alternatif en
circuit. Evitez le contact avec les
agrégats chauds et la tuyauterie.
Commande de pièces de
rechange
Pour les commandes de pièces
de rechange, vous devrez
indiquer les références suivantes:
G Type de l'appareil
G No. d'article de l'appareil
G No. d'identification de
l'appareil
G No. de pièce de rechange de
la pièce requise
F
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