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Catégorie
Paramètre
Configuration de la
Sensibilité de
navigation
navigation
Configuration de la
Sensibilité fine
navigation
navigation
REMARQUE : les paramètres de configuration avancée sont disponibles
lorsque vous utilisez la procédure de configuration avancée
autres paramètres sont disponibles lors du fonctionnement normal du GHP 20.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la section consacrée à la configuration
du Manuel d'utilisation du GHC 20.
Instructions d'installation du GHP 20
Description
Permet de définir la rapidité
avec laquelle le pilote
automatique élimine l'erreur
transversale lors de l'utilisation
d'un modèle Itinéraire vers.
Si la valeur définie est trop
élevée, le pilote automatique
peut osciller de part et d'autre
de la ligne d'itinéraire sur de
longues distances.
Si la valeur est trop basse, le
pilote automatique peut mettre
du temps à éliminer l'erreur
transversale.
Permet de régler le niveau
acceptable d'erreur transversale
prolongée lors de l'utilisation
d'un modèle Itinéraire
vers. Réglez ce paramètre
uniquement après avoir défini la
sensibilité de navigation.
Si cette valeur est trop
élevée, le pilote automatique
compensera de manière
excessive l'erreur transversale.
Si cette valeur est trop basse,
le pilote automatique autorisera
une erreur transversale
prolongée importante.
(page
13). Les
messages d'erreur et d'avertissement
message d'erreur
Cause
Le pilote automatique ne
Le pilote automatique ne
reçoit pas de données
reçoit plus de données
de navigation. Le pilote
de navigation valides
automatique est en
lors de l'exécution d'un
mode Maintien de cap.
modèle Itinéraire vers.
Ce message
s'affiche également
si la navigation est
interrompue sur
un traceur avant la
désactivation du pilote
automatique.
Connexion avec le
Le GHC a perdu la
pilote automatique
connexion avec le CCU.
interrompue
Tension d'alimentation
Le niveau de tension
du GHC faible
d'alimentation est
inférieur à la valeur
définie dans le menu
d'alarme de tension
faible.
Perte de la
Alors qu'il était activé,
communication avec la
le pilote automatique a
commande de direction
perdu la connexion avec
assistée
le système de navigation
du bateau.
Aucune commande
Le pilote automatique
de direction assistée
ne peut pas détecter le
détectée
système de navigation
du bateau lors de la
tentative d'activation.
Commande de direction
Le système de
assistée non prise en
navigation du bateau
charge
n'est pas compatible
avec la version installée
du GHP 20.
Action du pilote
automatique
•
Sonnerie de l'alarme
•
Passage du pilote
automatique en mode
Maintien de cap
Non applicable
Non applicable
•
Sonnerie de l'alarme
•
Passage en mode
veille du pilote
automatique
•
Sonnerie de l'alarme
•
Passage en mode
veille du pilote
automatique
•
Sonnerie de l'alarme
•
Passage en mode
veille du pilote
automatique
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