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Conversion du carburant
g) Vérifiez que si la conversion est du gaz naturel au propane, que la vis doit être ré-assemblé avec le joint
torique visible rouge (voir figure 13). Si la conversion est du propane au gaz naturel, le joint torique
rouge de la vis ne doit pas être visible.
h) Replacez le capuchon de protection noir qui a été enlevé à l'étape a). Référez-vous à la figure 10.
i) Réinstallez les extensions du bouton. Ils sont saisis dans l'encoche sur le bouton.
j) Réinstallez la plaque du couvercle de la valve.
8.
Réinstallez le brûleur, le plateau, le support en verre et la porte en
verre. Reportez-vous également à la section Installation secondaire
- Retrait du revêtement et du plateau de brûleur Firebox. Lors de la
réinstallation du brûleur, assurez-vous que la relation entre le brûleur
et la hotte est similaire à celle illustrée à la figure 14.
9. Rebranchez la conduite de gaz principale si elle était débranchée et
ouvrir la soupape d'arrêt à la conduite de gaz à l'unité.
10. Utilisez une petite brosse pour appliquer une solution savonneuse
tiède de l'eau à tous les raccords de gaz (utiliser du savon à
vaisselle moitié-moitié eau chaude). Si une fuite de gaz est présent,
bouillonnant va se produire. Des fuites de gaz peuvent être réparés
à l'aide d'un mastic de filet approuvé ou approuvé ruban téflon. NE
JAMAIS UTILISER UNE FLAMME LORS DE TESTS DE FUITES
11. Reconnecter l'alimentation électrique de l'appareil.
12. Redémarrez la veilleuse et confirmez que la flamme recouvre correctement le thermocouple et la thermopile
(voir Figure 4, page 9). Si le pilote a besoin d'un ajustement, tournez la vis de réglage (page 23) dans le sens
des aiguilles d'une montre pour diminuer ou dans le sens inverse pour augmenter jusqu'à ce que la flamme
correcte soit atteinte.
13. Rallumer le brûleur principal à la fois dans les positions «HI» et «LO» pour vérifier l'allumage du brûleur, son
fonctionnement et l'apparence de la flamme. Vérifiez que les pressions d'entrée et de collecteur se situent
dans les plages acceptables indiquées dans la section Intallation initiale - Raccordement et test de la conduite
de gaz. Si le E33 a été installé à une altitude supérieure à 2000 pieds (610 m), il est nécessaire
de dé-mesurer l'unité en conséquence:
AUX E.U: L'appareil peut être installé à des altitudes supérieures. Veuillez vous reporter à votre a
a
lignes directrices qui établi: l'entré évalué pour des appareils de gaz installés au niveau de la mer
SSociatioN
qui sont installés à des altitudes supérieures à 2000 m (610 pieds) doit être réduite de 4 % pour chaque 1000
pieds (305 m) au-dessus du niveau de la mer. Reportez-vous également aux autorités locales ou des codes qui
ont compétence dans votre région au sujet des directives de reductions.
AU CANADA: Lorsque l'appareil est installé à une altitude supérieure à 4500 pieds (1372 m), l'évaluation de
haute altitude est réduit au taux de 4 % pour chaque tranche de 1000 pieds (305 m).
14. Assurez-vous que l'étiquette de conversion est installé sur ou près de l'étiquette pour indiquer que l'unité a
été converti dans un autre type de carburant.
Joint torique rouge
est visible
Configuration pour porpane
Figure 13: Joint torique sur la vis de la valve.
14
Joint torique rouge
est invisible
Configuration pour gaz naturel
Désserrer
Serrer
Figure 11: Retrait de
Retournement
la vis de la valve.
Figure 14. Assemblage de
l'allumeur à côté du brûleur.
Figure 12:
de la vis de la
valve.
g
MeRicaN
aS
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