Tubagem De Refrigerante E Carga De Refrigerante - Hitachi HRNM Série Manuel D'installation

12. TUBAGEM E CARGA DE REFRIGERANTE
CUIDADO:
Utilize refrigerante R410A no ciclo de refrigeração.
-
Não carregue oxigénio, acetileno, ou outros gases
inflamáveis e venenosos no ciclo de refrigeração
quando executar um teste de fugas ou um teste de
pressão estanque de ar.
Estes gases são extremamente perigosos e podem
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provocar uma explosão. Recomenda-se que seja
usado ar comprimido, azoto ou refrigerante para este
tipo de testes.
Verifique que não existe um diferencial positivo de
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pressão dentro da válvula de retenção antes de
remover a flange.
Evacuação e carga de refrigerante
O procedimento de descarga e carga do refrigerante deve
ser executado de acordo com as seguintes instruções:
A válvula de retenção foi fechada antes do envio.
-
Contudo, certifique-se que as válvulas de retenção estão
totalmente fechadas.
Ligue a unidade interior e exterior às tubagens de
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refrigerante fornecidas em campo.
Ligue o manómetro distribuidor, usando mangueiras de
-
carga, a uma bomba de vácuo ou a uma botija cilíndrica
de azoto para verificar as juntas da linha de líquido e da
válvula de retenção da linha de gás.
Verifique se existe alguma fuga na ligação com porca de
-
expansão, utilizando gás de azoto para aumentar a
pressão até 4,15 MPa em unidades exteriores HRNM, no
interior dos tubos fornecidos em campo.
Deixe que bomba de vácuo trabalhe durante 1 a 2 horas
-
até que a pressão seja menor que 756 mm Hg no vácuo.
Para carregar refrigerante, ligue o manómetro
-
distribuidor, usando mangueiras, a um cilindro de carga
de refrigerante para verificar a junta da válvula de
retenção da linha de líquido.
Carregue a quantidade adequada de refrigerante de
-
acordo com o comprimento de tubagem (calcule a
quantidade de carga de refrigerante).
Abra totalmente a válvula de retenção da linha de gás, e
-
abra ligeiramente a válvula de retenção da linha de
líquido.
Carregue o refrigerante abrindo a válvula do manómetro
-
distribuidor.
Carregue o refrigerante necessário, com uma variação
-
máxima de ± 0,5 kg, com o sistema a funcionar em
arrefecimento.
Abra totalmente a válvula de retenção da linha de líquido
-
após terminar a carga do refrigerante.
Continue o arrefecimento durante mais 10 minutos para
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fazer circular o refrigerante.
Retire a chapa com a indicação "close" (fechar) da
-
válvula de retenção e pendure a chapa com a indicação
"Open" (aberta).
TUBAGEM E CARGA DE REFRIGERANTE
Unidade exterior
Válvula de
retenção de gás
Válvula de
retenção de
líquido
Linha de gás
Linha de
líquido
Multi-Kit
Exemplo de evacuação e carga de refrigerante para HRNM
NOTA:
Carregue o refrigerante correctamente após o cálculo.
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A sobrecarga e a carga insuficiente de refrigerante
podem provocar falhas no compressor. Para evitar a
diminuição da capacidade, isole a tubagem de líquido
segundo as condições ambientais do ar e a formação
de orvalho na superfície da tubagem devido à baixa
pressão.
Certifique-se que não existem fugas de gás. Quando
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ocorrer a fuga de uma quantidade grande de
refrigerante, podem acontecer os seguintes
problemas:
Deficiência de oxigénio
-
Libertação de gases nocivos devida à reacção
-
química com o fogo.
Use luvas espessas para proteger as mãos do líquido
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refrigerante quando manusear o refrigerante.
CUIDADO:
Verifique cuidadosamente se existem fugas de
refrigerante. Se ocorrer uma fuga importante de
refrigerante, esta poderá provocar dificuldades
respiratórias ou o aparecimento de gases nocivos, se
existir fogo no espaço envolvente. Um excesso ou
uma falta de refrigerante são a principal causa de
problemas nas unidades. Carregue a quantidade de
refrigerante correcta.
Depósito de azoto
(para o teste de
pressão estanque de
ar e para o sopro com
azoto durante a
soldagem)
Cilindro de
carga
Cilindro de
vácuo
Unidade Unidade
interior interior
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