Publicité
Features
• Maximum power output of 170 watts per channel
(at 4 Ω).
• This unit can be used as a bridging amplifier with a
maximum output of 400 watts.
• Direct connection can be made with the speaker
output of your car audio if it is not equipped with a
line output (High level input connection).
• Built-in variable LPF (Low-pass filter), HPF (High-
pass filter) and low boost circuit.
• Protection circuit and indicator provided.
• TEST-TONE functions for easy system output
checking.
• Pulse power supply* for stable, regulated output
power.
Location and Function of Controls
1 POWER indicator
Lights up in green during operation.
2 PROTECTOR indicator
•OVER CURRENT:
Lights up in red when input signal overload.
•OFFSET:
Lights up in red when the voltage going out to the Speaker terminal or the Pin
Jack is too high.
•THERMAL:
Lights up in red when the temperature rises to an unsafe level.
3 TEST-TONE button
When the button is pressed, if the test tone can be heard from the connected
speakers, operation is normal.
4 FILTER selector switch
When the switch is in the LPF position, the filter is set to low-pass. When in the
HPF position, the filter is set to high-pass.
5 Cut-off frequency adjustment control
Sets the cut-off frequency (50–300 Hz) for the low-pass or high-pass filters.
6 LOW BOOST level control
Turn this control to boost the frequencies around 40 Hz to a maximum of 10
dB.
7 LEVEL adjustment control
The input level can be adjusted with this control. Turn it toward MAX when
the output level of the car audio seems low.
Installation
Before Installation
• Mount the unit either inside the trunk or under a
seat.
• Choose the mounting location carefully so the unit
will not interfere with the normal movements of the
driver and it will not be exposed to direct sunlight or
hot air from the heater.
• Do not install the unit under the floor carpet, where
the heat dissipation from the unit will be
considerably impaired.
First, place the unit where you plan to install it, and
mark the positions of the four screw holes on the
surface of the mounting board (not supplied). Then
1
drill the holes approximately
/
inches (in.)
8
(3 millimeters (mm)) in diameter and mount the unit
onto the board with the supplied mounting screws.
The supplied mounting screws are
19
/
in.(15 mm)
32
long. Therefore, make sure that the mounting board is
19
thicker than
/
in.(15 mm).
32
* Pulse power supply
This unit has a built-in power regulator which converts the
power supplied by the DC 12 V car battery into high speed
pulses using a semiconductor switch. These pulses are
stepped up by the built-in pulse transformer and separated
into both positive and negative power supplies before being
converted into direct current again. This is to regulate
fluctuating voltage from the car battery. This light weight
power supply system provides a highly efficient power supply
with a low impedance output.
POWER
TEST
TONE
LOW BOOST
dB
10
0
10
40
100
FREQUENCY
Circuit Diagram / Schéme du circuit
Front :
Avant :
Normal
Lch
(BTL.)
TEST
TONE
Inverted
Rch
Rear : same as Front
Arrière : identique à l'avant
Unit : in. (mm)
Unitè: po. (mm)
Caractéristiques
• Puissance de sortie maximale de 170 watts par
canal (à 4 Ω).
• Cet appareil peut être utilisé comme amplificateur
de pontage d'une sortie maximale de 400 watts.
• Une connexion directe est possible avec la sortie
haut-parleur de votre autoradio si celle-ci n'est pas
équipée d'une sortie de ligne (connexion d'entrée
haut niveau).
• Filtre passe-bas (LPF), filtre passe-haut (HPF)
variables et circuit d'amplification des graves
intégrés.
• Avec circuit et indicateur de protection.
• Fonctions TEST-TONE de vérification des
performances du système.
• Alimentation électrique par impulsions* pour une
puissance de sortie stable, régulée.
Emplacement et fonction des commandes
1 Indicateur POWER
2 Indicateur PROTECTOR
POWER/PROTECTOR
OVER CURRENT
OFFSET
THERMAL
3 Touche TEST-TONE
4 Commutateur de sélection FILTER
5 Commandes de réglage de la fréquence de coupure
LPF OFF HPF
50Hz 300Hz
FILTER
6 Commande de niveau LOW BOOST
0dB +10dB
MIN
MAX
7 Commande de réglage LEVEL
LOW BOOST
LEVEL
(40Hz)
Cut-off frequency/Fréquence de coupure
dB
10
0
-10
HIGH PASS
-20
50Hz
-30
-40
150Hz
-50
300Hz
-60
-70
-80
1k
10
100
Hz
FREQUENCY
FILTER
HPF
OFF
LEVEL
LOW BOOST
LPF
FILTER
HPF
OFF
LEVEL
LOW BOOST
LPF
Installation
14
1
/
(358)
8
2 (50)
12
1
/
(310)
4
* Alimentation électrique par impulsions
Cet appareil est équipé d'un régulateur de puissance intégré
qui convertit la puissance fournie par une batterie de voiture
de 12 V CC en impulsions ultra-rapides au moyen d'un
commutateur à semi-conducteur. Ces impulsions sont
amplifiées par le transformateur d'impulsions intégré et
séparées en alimentation positive et négative avant d'être
reconverties en courant continu. Ce processus permet de
compenser les fluctuations de tension provenant de la
batterie de la voiture. Ce système d'alimentation de faible
poids assure une alimentation électrique très efficace pour
une sortie d'impédance faible.
S'allume en vert en cours fonctionnement.
• OVER CURRENT:
S'allume en rouge lorsque le signal d'entrée est surchargé.
• OFFSET:
S'allume en rouge lorsque la tension de sortie vers le terminal du haut-
parleur ou la prise à broches est trop élevée.
• THERMAL:
S'allume en rouge lorsque la température atteint un niveau trop dangereux.
Si, lorsque vous appuyez sur cette touche, vous entendez la tonalité de test
depuis les enceintes raccordées, cela signifie que le fonctionnement est normal.
Lorsque le commutateur de sélection est en position LPF, le filtre est réglé sur
passe-bas. Lorsqu'il est en position HPF, le filtre est réglé sur passe-haut.
Règle la fréquence de coupure (50–300 Hz) des filtres passe-bas ou passe-haut.
Tournez cette commande pour amplifier les fréquences autour de 40 Hz
jusqu'à un maximum de 10 dB.
Le niveau d'entrée peut se régler avec cette commande. Tournez vers MAX
lorsque le niveau de sortie de l'xinstallation radio paraît faible. Mettez-le sur
MAX lorsque le niveau de sortie de l'installation audio paraît faible.
LOW PASS
300Hz
150Hz
50Hz
1k
Hz
Power
AMP
Lch
BTL.
Power
AMP
Rch
Avant l'installation
• Installez l'appareil dans le coffre ou sous un siège.
• Choisissez avec soin l'emplacement de sorte que
l'appareil ne gêne pas les mouvements du
conducteur et qu'il ne soit pas exposé au soleil ou à
l'air chaud du chauffage.
• N'installez pas l'appareil sous le tapis de sol car la
dissipation thermique ne pourrait pas se faire
correctement.
Présentez d'abord l'appareil à l'endroit où vous
voulez l'installer et tracez un repère de
positionnement pour les quatre vis sur la plaque de
montage (non fournie). Percez des trous d'environ
1
/
pouces (po.) (3 millimètres (mm)) de diamètre,
8
puis fixez l'appareil à l'aide des vis fournies. Celles-ci
font
19
/
po. (15 mm) de long; vérifiez, par
32
conséquent, que la plaque fait au moins
(15 mm) d'épaisseur.
ø
1
/
(6)
4
19
/
po.
32
Publicité
