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Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en
marche et vous blesser gravement, ainsi que les personnes à proximité.
Avant tout entretien, retirez la clé de contact et débranchez les fils des bougies. Écartez le fil
pour éviter tout contact accidentel avec la bougie.
Dépose/repose du capot
Dépose du capot
Le capot doit être déposé pour effectuer la plupart des
procédures d'entretien.
1. Élevez les bras du godet et installez les dispositifs de
verrouillage des vérins (voir Utilisation des dispositifs
de verrouillage des vérins, page 21).
Remarque : S'il est indispensable de déposer le capot
sans élever les bras du godet, veillez tout particulièrement
à ne pas endommager le capot ou les flexibles hydrauli-
ques lorsque vous dégagez le capot de dessous les bras.
2. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
3. Desserrez les quatre languettes de blocage (Fig. 20).
Figure 20
1. Languettes de blocage
4. Déposez le capot du groupe de déplacement.
Pose du capot
1. Placez le capot sur le châssis du groupe de
déplacement et engagez les languettes de blocage dans
les trous du châssis (Fig. 20).
2. Fixez le capot en place en poussant les languettes vers
l'avant et vers le bas (Fig. 20).
Graissage du groupe de
déplacement
Graissez tous les pivots toutes les 8 heures de fonctionne-
ment et immédiatement après chaque lavage.
Prudence
Type de graisse : universelle.
1. Abaissez les bras du godet et arrêtez le moteur.
Enlevez la clé de contact.
2. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon.
3. Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur
(Fig. 21 et 22).
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4. Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce
qu'elle commence à sortir des roulements (environ
3 injections).
5. Essuyez tout excès de graisse.
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Figure 21
Figure 22
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