Table des Matières
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Fiches de raccordement
Broche
1
2
A
3
4
5
1
2
B
3
4
5
Les entrées des interrupteurs de fin de course sont séparées sans potentiel par deux coupleurs
optoélectroniques. Pour 2 des interrupteurs de fin de course, on peut régler le seuil de commutation à partir de
compensateurs d'appoint. Ceux-ci servent à surveiller la température du moteur et permettent ainsi l'emploi du
coefficient positif de température (PTC) comme sonde de température. Si aucune surveillance de la température
des moteurs n'est prévue, il faut alors relier la Broche B5 et la
BrocheB1 au niveau de la prise. (pour les modèles en 230 V et 400 V).
Les moteurs sont sécurisés séparément par fusibles dans la commande.
Pour protéger les semi-conducteurs, ces protections par fusibles ne peuvent être remplacées que par des mo-
dèles équivalents.
En 230 V – courant alternatif: -10 x 38 mm 10 A Fa. GOULD série aM pour circuits de commutation du moteur-
- tension nominale 500 V 120 KA puissance de rupture-
Les fusibles de sécurité du commutateur de fin de course se trouvent également à l'intérieur de la com-mande,
dimensions: 5 x 20 mm 1A.
Dans la commande se trouve un interrupteur DIP quadruple qui permet, le cas échéant, de modifier le sens de
rotation du moteur.
DIP 1 fait ainsi tourner le premier moteur, DIP 2 fait tourner le second en conséquence.
Tous les composants de l'intérieur de la commande sont conçus pour une utilisation par température minimale
de - 33° Celsius. Cependant, pour des températures inférieures à - 20° Celsius, il faut vérifier que l'utilisation du
joystick est possible sur tous les axes.
10.3 Contenu de la livraison
La traction électrique pour l'appareil de levage modèle 1889 se compose de:
–
2 moto-réducteurs
–
1 boîte de distribution
–
2 câbles d'entraînement
–
2 câbles d'interrupteur de fin de course
–
4 boîtiers d'interrupteur de fin de course
–
1 kit de montage (bride de raccordement, vis de fixation, etc.)
094196_d_fr_hebvrr_v
230 V
courant alternatif
0 – bobinage principal du moteur
L1 – bobinage principal du moteur
C – Condensateur
Z1 – bobinage de secours du moteur
Z2 – bobinage de secours du moteur
L1 protection commune aux interrup-
teurs de fin de course de 1 A
Interrupteur de fin de course supérieur
Interrupteur de fin de course inférieu
Interrupteur thermostatique du moteur
haacon hebetechnik gmbh – Tel. +49 (0) 9375 - 84-0 – Fax +49 (0) 9375 - 8486
–
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