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Système de chargement de la batterie
Informations générales
La plupart des moteurs sont équipés d'un système
de chargement de la batterie régulé de 15 ou 20 amp.
Certains disposent d'un système de 25 amp. Voir
la Figure 8-17 et 8-18 pour un schéma des systèmes
de chargement de 15/20/25 amp. Certains moteurs
utilisent un système non régulé de 3 amp avec un
circuit d'allumage en option de 70 watts. Se rapporter
à la Figure 8-22.
rEmarQUE : respecter les indications suivantes
afin de ne pas endommager l'équipement
électrique et ses composants :
Système de chargement de la batterie régulé de 15/20/25 Amp
Figure 8-17. Schéma de câblage - Système de chargement de la batterie régulé de 15/20/25 Amp avec
distribution fixe
Équipement et composants électriques
•
S'assurer que la polarité de la batterie est correcte.
On utilise un système de terre négatif (-).
•
Débrancher le connecteur du redresseur-
régulateur et/ou celui du câblage avant
d'effectuer un soudage électrique sur
l'équipement alimenté par le moteur. Débrancher
également tous les autres accessoires électriques
ayant une prise de terre commune avec le moteur.
•
Empêcher les conducteurs (Ca) du stator de se
toucher ou de se court-circuiter quand le moteur
est en marche. Ceci pourrait endommager le
stator.
Section 8
8
8.15
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