Table des Matières
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Un ressort rompu a causé une modifica-
tion de la fréquence propre du système
Le réglage de la motorisation est défec-
tueux, c'est-à-dire que la fréquence propre
du système est trop éloignée de la fré-
quence d'excitation
Diagnostic
Le rail de convoyage n'est pas relié de
manière suffisamment serrée avec le mo-
teur en question
Un corps étranger est coincé dans l'entre-
fer entre masse utile et contrepoids.
Un ressort rompu a causé une modifica-
tion de la fréquence propre du système
Le réglage de la motorisation est défec-
tueux, c'est-à-dire que la fréquence propre
du système est trop éloignée de la fré-
quence d'excitation
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Dévisser les vis des blocs ressorts, vérifier les res-
sorts et remplacer les ressorts cassés ou endomma-
gés. ATTENTION ! <Une cause fréquence de cas-
sure de ressort est une trop grande amplitude d'os-
cillation. --> Vérifier amplitude d'oscillation.
réglage de la motorisation en modifiant la rigidité du
ressort via la position des plaques de réglage ou en
réglant la fréquence oscillatoire au moyen de
l'appareil de commande. Serrer les vis des blocs
ressorts. ATTENTION ! Ajuster la bande de con-
voyage en respect de la notice d'utilisation !
Le rail de convoyage se soulève ou tape
Serrer les vis de fixation et le cas échéant vérifier les
filetages
Oter le corps étranger
Dévisser les vis des blocs ressorts, vérifier les res-
sorts et remplacer les ressorts cassés ou endomma-
gés. ATTENTION ! <Une cause fréquence de cas-
sure de ressort est une trop grande amplitude d'os-
cillation. --> Vérifier amplitude d'oscillation.
réglage de la motorisation en modifiant la rigidité du
ressort via la position des plaques de réglage ou en
réglant la fréquence oscillatoire au moyen de
l'appareil de commande. Serrer les vis des blocs
ressorts. ATTENTION ! Ajuster la bande de con-
voyage en respect de la notice d'utilisation !
01/07/2021
Dépannage
R03.2
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