Table des Matières
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6 MAINTENANCE
Les procédures de maintenance doivent être suivies pour assurer le bon fonctionnement de l'équipement. La fréquence des
inspections dépendra essentiellement des conditions d'application locales et des conditions d'emploi.
Un manquement aux éléments évoqués ci-dessous peut entraîner une réduction de la durée de vie de l'alternateur, des
arrêts inutiles et/ou des dégâts sur les sites.
6.1 GROUPES ÉLECTROGÈNES
D'URGENCE
Les alternateurs utilisés dans les groupes électrogènes
d'urgence doivent recevoir une charge de 2 à 3 heures
chaque mois, selon le degré d'humidité sur le site.
6.2 NETTOYAGE
Le cadre, les registres à persiennes et les grilles de
déviation doivent rester propres, sans accumulation
d'huile ou de poussière sur l'extérieur pour faciliter
l'échange de chaleur avec l'environnement.
L'intérieur des alternateurs doit également rester propre et
exempt de poussière, de débris et d'huile. Pour les
nettoyer, utilisez une brosse ou un chiffon en coton
propre. Si la poussière n'est pas abrasive, un jet d'air
comprimé doit être soufflé sur la saleté par le capot
ventilateur pour éliminer toute accumulation de poussière
contenue dans les pales et le cadre du ventilateur.
Les débris imprégnés d'huile ou d'humidité peuvent être
nettoyés avec un chiffon trempé dans un solvant adéquat.
Le bornier doit avoir les bornes propres, sans rouille, en
parfait état mécanique et sans dépôts de graisse ni vert-
de-gris.
6.3 BRUITS
Le bruit doit être observé à intervalles réguliers de 1 à
4 mois. En cas d'anomalie, l'alternateur doit être arrêté et
la cause doit être recherché et résolue.
6.4 VIBRATIONS
Le niveau de vibration maximal pour l'alternateur en
charge : 20 mm/s (RMS).
6.5 PALIERS
La régulation de température dans le palier fait également
partie de la maintenance de routine des alternateurs. La
température élevée, mesurée dans la bague extérieure du
palier ne doit pas dépasser 60 °C.
La température peut se réguler de manière permanente
avec des thermomètres placés à l'extérieur du cadre ou
des éléments thermiques intégrés (optionnels).
La température d'alarme et d'arrêt pour les paliers peut
être réglée respectivement sur 110 °C et 120 °C.
6.5.1
Lubrification
Les alternateurs jusqu'à une taille de 315 ont des paliers
avec flasques, dont la lubrification n'est pas nécessaire. Ils
doivent être remplacés lorsqu'ils atteignent 20 000 heures
de travail ou 30 mois, selon la première éventualité.
Pour les alternateurs jusqu'à une taille de 355 et plus, les
paliers doivent être relubrifiés chaque année ou aux
intervalles de lubrification indiqués dans le tableau ci-
dessous, selon la première éventualité :
Tableau 6.1: Données sur les paliers
Cadre
Palier
Palier
DE
6211 2RS
160
NDE
6209 2RS
DE
6313 2RS
200
NDE
6210 2RS
DE
6318 2RS-C3
250
NDE
6214 2RS
DE
6320 2RS-C3
315
NDE
6316 2RS-C3
DE
6322-C3
355
NDE
6220-C3
DE
6324-C3
400
NDE
6226-C3
1) La durée de vie utile estimée pour de paliers à graissage
périodique est de 40 000 heures.
Pour d'autres tailles, consultez WEG.
DE = Côté entraînement
NDE = Extrémité libre
6.5.1.1 Type et quantité de graisse
La relubrification des paliers doit toujours être faite avec
de la graisse originale, spécifiée sur la plaque signalétique
et dans la documentation des paliers de l'alternateur.
Les alternateurs de la ligne G de WEG sont fournis avec
de la graisse POLIREX EM 103.
ATTENTION
1. WEG déconseille l'utilisation de graisse
autre que la graisse originale de
l'alternateur.
2. Lorsque vous ouvrez le palier, injectez de la
graisse fraîche par le graisseur afin d'éjecter
la graisse présente dans le tube d'entrée de
graisse, puis appliquez de la nouvelle
graisse sur le palier, la bague intérieure et la
bague extérieure en remplissant les trous
aux trois quarts.
3. Ne nettoyez jamais le palier avec un chiffon
en coton car des peluches se détacheraient
sous forme de particules solides.
4. Une bonne lubrification est importante,
c'est-à-dire que la graisse doit être
appliquée correctement et en quantité
adéquate, car une mauvaise lubrification
telle qu'une lubrification excessive nuirait au
palier.
5. Une lubrification excessive implique une
augmentation de température due à la forte
résistance apportée par le mouvement des
pièces en rotation et principalement due au
battage de la graisse, qui finit par perdre
ses caractéristiques de lubrification.
12354069 - Alternateurs synchrones - Ligne G
www.weg.net
Intervalle de
Quantité
lubrification
de
(heures de
graisse
fonctionnement)
(g)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4 500
60
4 500
31
4 500
72
4 500
46
l
35
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