Scheppach SC2400p Traduction Du Manuel D'origine page 32

Qualsiasi macchina a benzina che non può essere con-
trollata attraverso l'interruttore del motore è pericolosa
e deve essere sostituita.
Prendere come abitudine quella di controllare che biette
e chiavi di regolazione siano state tolte dalla superficie
della macchina prima di avviarla. Una chiave di regolazi-
one o una bietta lasciata attaccata a un elemento rotan-
te della macchina potrebbe provocare lesioni personali.
Quando si aziona la macchina rimanere concentrati, fa-
re attenzione a quel che si fa e far uso di buon senso.
Non esagerare. Non usare la macchina a piedi nudi,
indossando dei sandali o analoghe calzature leggere.
Indossare calzature protettive a difesa dei piedi, esse
inoltre miglioreranno l'appiglio su superfici scivolose.
Mantenere sempre un appiglio e un equilibrio corretti.
Ciò consente di controllare meglio la macchina in situ-
azioni impreviste.
Evitare gli avviamenti accidentali. Accertarsi che il mo-
tore sia spento prima di trasportare la macchina o effet-
tuare qualsivoglia intervento di manutenzione o ripara-
zione sull'unità. Il trasporto o l'esecuzione di interventi
di manutenzione o riparazioni su una macchina con il
motore acceso favorisce il prodursi di incidenti. Si pre-
ga di spegnere il motore e togliere il filo della candela.
Sicurezza del carburante
Il carburante è altamente infiammabile e i suoi vapori
possono esplodere se prendono fuoco. Assumere delle
precauzioni durante l'uso per ridurre la possibilità di le-
sioni personali gravi.
Quando si riempie o si svuota il serbatoio del carburan-
te, fare uso di un contenitore per lo stoccaggio di car-
burante autorizzato in un ambiente esterno pulito e ben
ventilato. Mentre si aggiunge carburante o l'unità è in
funzione non fumare e non lasciare che nelle vicinanze
si producano scintille o ci siano fiamme scoperte o altre
fonti di combustione. Non riempire mai il serbatoio del
carburante in un ambiente chiuso.
Mantenere gli oggetti conduttivi messi a terra, come gli
attrezzi, lontano da elementi e collegamenti elettrici es-
posti o sotto tensione per evitare lo sprigionarsi di scintil-
le o di archi voltaici. Questi episodi potrebbero generare
combustione di fumi o vapori.
Arrestare sempre il motore e lasciarlo raffreddare prima
di riempire il serbatoio del carburante. Non togliere mai
il tappo del serbatoio del carburante e non aggiungere
mai carburante mentre il motore è in funzione o quando
è caldo. Non mettere in funzione la macchina se si è a
conoscenza della presenza di perdite nel sistema di ali-
mentazione del carburante.
Allentare lentamente il tappo del serbatoio del carbu-
rante per attenuare qualsiasi pressione presente nel
serbatoio.
Non riempire eccessivamente il serbatoio del carbu-
rante. Riempire il serbatoio lasciando almeno 12,5 mm
(1/2") sotto il fondo del bocchettone di riempimento per
lasciare uno spazio di espansione al carburante in quan-
to il calore del motore potrebbe causarne un aumento
di volume.
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Sostituire in modo sicuro tutti i tappi del serbatoio del
carburante e dei contenitori e asciugare eventuali trac-
ce di carburante versato. Non mettere in funzione l'unità
senza che il tappo del carburante sia saldamente in se-
de.
Evitare di creare una fonte di combustione causata da
carburante rovesciato. Se si rovescia del carburante,
non cercare di avviare il motore, ma portare la macchina
lontano dalla zona del rovesciamento ed evitare di crea-
re fonti di combustione fino a che i vapori di carburante
non si sono dispersi.
Conservare il carburante in contenitori specificamente
progettati e autorizzati per questo scopo.
Conservare il carburante in un luogo fresco, ben ventila-
to, lontano in modo sicuro da scintille, fiamme scoperte
o altre fonti di combustione.
Non riporre mai del carburante o la macchina con del
carburante nel serbatoio all'interno di un edificio in cui
dei fumi possano raggiungere una scintilla, una fiamma
scoperta o altre fonti di combustione, come uno scalda-
bagno, una caldaia, un'asciugatrice o similari. Lasciare
che il motore si raffreddi prima di riporlo in una struttu-
ra chiusa.
Utilizzo e cura della macchina
Posizionare la macchina in modo tale che non possa
spostarsi durante le operazioni di manutenzione, pulizia,
regolazione, montaggio di accessori o ricambi, come
pure durante il deposito in magazzino.
Non sforzare la macchina. Utilizzare la macchina corret-
ta per l'uso a cui è destinata. La macchina corretta ese-
guirà il lavoro meglio e in modo più sicuro alla velocità
per la quale è stata progettata.
Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
e non mandare il motore fuori giri. Il regolatore control-
la la velocità massima di funzionamento del motore in
condizioni di sicurezza.
Non far girare il motore a una velocità elevata quando
non in uso.
Non mettere mani o piedi accanto a elementi rotanti.
Evitare il contatto con carburante, olio, fumi di scarico
o superfici caldi. Non toccare il motore o la marmitta.
Questi componenti divengono estremamente caldi du-
rante il funzionamento. Rimangono caldi per un breve
intervallo di tempo una volta spenta l'unità. Lasciare che
il motore si raffreddi prima di eseguire interventi di ma-
nutenzione o regolazione.
Se la macchina dovesse iniziare a produrre rumori o
vibrazioni insoliti, spegnere immediatamente il motore,
staccare il cavo dalla candela di accensione e controlla-
re la causa. Rumori o vibrazioni inconsueti generalmente
sono sintomi di problemi.
Usare solo accessori autorizzati dalla casa produttrice.
L'inosservanza di questa disposizione potrebbe risultare
in lesioni personali.
Eseguire la manutenzione della macchina. Controllare la
mancanza di allineamento o il grippaggio degli elemen-
ti mobili, la rottura di componenti o l'esistenza di altre
condizioni che potrebbero incidere sul funzionamento
della macchina.