Lubrificazione - Scheppach SC2400p Traduction Du Manuel D'origine

MANUTENZIONE
Una manutenzione e una lubrificazione corrette contri-
buiranno a mantenere la macchina in perfette condizioni
di funzionamento. Staccare il cappuccio della candela
dalla candela.
Manutenzione preventiva
Verificare lo stato generale dell'unità. Controllare se ci
siano viti allentate, disallineamento o inceppamento de-
gli elementi mobili, componenti incrinati o rotti e qualsi-
asi altra condizione possa incidere sulla sicurezza del
funzionamento.
Togliere tutti i frammenti e gli altri materiali che potreb-
bero essersi accumulati sulla spazzola. Pulirla dopo cia-
scun utilizzo. Poi fare uso di un olio per macchinari leg-
gero e di ottima qualità per lubrificare tutti i componenti
in movimento.
m Non usare mai un „pulitore a pressione" per pu-
lire l'unità. L'acqua può penetrare in zone a tenuta
ermetica della macchina e causare danni a mandrini,
ingranaggi, cuscinetti o al motore.
L'utilizzo di pulitori a pressione comporterà un ac-
corciamento della vita dell'apparecchio e ne ridurrà
lo stato di efficienza.
Regolazione dell'altezza delle ruote di livello e della
spazzola, Fig. 8-9
Quando la spazzola si usura è necessario regolarne
l'altezza, ovvero quanto è vicina alla superficie da spaz-
zare. Questa regolazione ha luogo mediante la regolazi-
one delle ruote di livello. La spazzola possiede due ruote
di livello regolabili. La regolazione verticale delle ruote
di livello ha luogo con il posizionamento di una serie di
anelli in plastica sopra o sotto il tubo di montaggio. La
regolazione suggerita per le ruote di livello è al punto in
cui la spazzola spazza 5 o 10 cm di superficie quando
la macchina è in posizione di stazionamento. Il numero
di anelli di plastica posizionati sopra e sotto deve essere
lo stesso per entrambi i lati.
Smontare le ruote di livello e togliere un anello in plas-
tica da sotto (illustrazione n.1). Montare di nuovo le
ruote (illustrazione n. 2). Ciò solleva le ruote di livello
e la spazzola si trova più vicina alla superficie. Infine,
montare l'anello in plastica, il manicotto e l'anello di bl-
occo (illustrazione n. 3).
Regolazione delle leve
Dal momento che le leve si usurano, potrebbero avere
un'apertura più ampia, essendo così disagevoli da usa-
re. Ciò significa che è necessario regolare i cavi, posi-
zionare le leve sulle loro posizioni originarie e serrare.

Lubrificazione

Il cambio è prelubrificato e sigillato in fabbrica.
Controllare il livello dell'olio ogni cinquanta ore di lavoro.
Togliere il tappo e verificare che, tenendo la macchina
orizzontale, l'olio raggiunga le due tacche. Se necessa-
rio aggiungere olio.
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Usare un lubrificatore portatile per grasso al
SAE80-W90/GL4.
Olio motore
Controllare il livello dell'olio prima di ogni utilizzo. Rimuo-
vere il tappo e controllare per la macchina orizzontale
che il livello dell'olio sia compreso tra i due marchi. Se
necessario, aggiungere olio.
Cambio olio motore
L'olio deve ogni 50 ore e sostituito con il motore ancora
caldo. Ciò può eventualmente eseguire un breve periodo
di tempo il motore. Poi lasciare scaricare l'olio in un con-
tenitore video appropriato dal Öleinfüllöffnungsdeckel e il
tappo di scarico è stato rimosso. Può prendere un tubo
o tubo per aiutare adatto. Dopo l'olio si è scaricato, so-
stituire il tappo del serbatoio e riempire con olio nuovo.
Olio motore consigliato
SAE 10W-30 o SAE 10W-40 (a seconda della tempera-
tura di applicazione).
Purificare bagno d'olio
Pulire ogni 50 ore
1. Rimuovere il dado a farfalla (1) , il tappo (2) del filtro
dell'aria e il coperchio (3).
2. Rimuovere il filtro (4) dell'aria dal coperchio, lava-
re il coperchio (6) e il filtro (4) in acqua saponata
tiepida, risciacquarli con acqua pulita e asciugarli
completamente.
3. Immergere il filtro (4) in olio motore pulito, quindi
comprimerlo per fare uscire tutto l'olio in eccesso.
Il motore emetterà del fumo se viene lasciato troppo
olio nel filtro (4) in schiuma. Col tempo, il motore
potrebbe danneggiarsi.
4. Svuotare il portafiltro dell'aria (6) dall'olio usato e
lavare il portafiltro con del liquido non infiammabile,
quindi asciugarlo.
5. Riempire di olio motore il portafiltro dell'aria fino
all'indicatore del livello d'olio (7). Capacità olio: cir-
ca 0,06 l
6. Rimontare il filtro dell'aria seguendo l'ordine inver-
so.
Avviso importante in caso di riparazione:
In caso di restituzione delle l´unitá per interventi di ripa-
razione verificare che l´unitá inviate al centro assistenza
prive di olio e benzina.
STOCCAGGIO
Se la motospazzatrice non verrà usata per un periodo
più lungo di trenta giorni, eseguire le operazioni elen-
cate di seguito per preparare l'unità ad essere riposta.
1. Svuotare completamente il serbatoio del carburante.
Del carburante contenente etanolo o MTBE può ini-
ziare a deteriorarsi dopo trenta giorni di stoccaggio.
Il carburante deteriorato contiene un'elevata quantità
di gomma che può intasare il carburatore e limitare il
flusso del carburante.