Démarrer Le Moteur; Démarrage À Froid; Démarrage À Chaud; Arrêter Le Moteur - Dolmar PS-33 Instructions D'emploi

Graissage de la chaîne de sciage
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H
Démarrer le moteur
A
- Démarrer le moteur au moins 3 m de l'endroit du réservoir.
- Prendre une position stable et sure, puis placer la tronçon-
neuse sur le sol pour que le dispositif de sciage soit
dégagé.
- Libérer le frein de chaîne (bloquer).
- Saisir fermement la poignée-étrier avec une main et
plaquer la tronçonneuse sur le sol.
- Placer la pointe du pied droit dans le protège-main arrière.
Démarrage à froid:
- Mettre le commutateur de court-circuit de l'allumage en
position „I" (B/1).
- Appuyer le levier choke (B/2) vers le haut.
- Enfoncer le bouton de blocage (B/3) et rester appuyé.
- Actionner le levier de gaz (B/4), le levier est arrêté par le
bouton de blocage (B/3).
- Relâcher la poignée arrière, le levier de gaz est maintenant
enclenché en position demi-gaz.
- Tirer le cordon de lancement lentement jusqu'à sentir une
résistance (le piston se trouve au point mort haut).
- Puis, tirer fortement et rapidement jusqu'au dé-
clenchement du premier allumage audible.
Attention: Ne pas retirer le cordon de lancement de plus de
50 cm et le ramener lentement à la main.
- Appuyer sur le levier choke (B/2) vers le bas après les
premiers allumages audibles, et tirer le cordon de
lancement. Dès que le moteur tourne, actionner le levier de
gaz (B/4) pour que le bouton de blocage (B/3) ressorte et
pour que le moteur tourne au ralenti.
Attention: Le moteur doit être mis au régime du ralenti
dès qu'il a démarré, car autrement le frein de chaîne risque
d'être endommagé.
- Libérer maintenant le frein de chaîne.
Démarrage à chaud:
- Comme décrit pour le démarrage à froid, sans toutefois
actionner le levier choke (B/2). Le levier choke reste
enfoncé vers le bas.
Pour graisser suffisamment la chaîne de sciage, il faut qu'il y
ait toujours assez d'huile de chaîne dans le réservoir. Vérifier
pendant le travail qu'il y a suffisamment d'huile à chaîne dans
le réservoir. Si nécessaire, faire l'appoint. Ne le faire que si le
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moteur est arrêté!
Pour que pompe à huile fonctionne toujours parfaitement, la
rainure de guidage d'huile sur le carter du vilebrequin (H/3),
ainsi que les orifices d'entrée d'huile dans le guide de la chaîne
(H/4) doivent régulièrement être nettoyés.
Remarque: Après la mise hors service de la tronçonneuse, il
est normal que de petites quantités d'huile de chaîne restant
encore dans le système de conduite d'huile et sur le guide
s'écoulent encore un certain temps. Il ne s'agit pas d'un défaut
dans ce cas. Utiliser un support adéquat!
B
Arrêter le moteur
- Amener le commutateur de court-circuit (B/1) en position
„O" (STOP).
Vérifier le frein de chaîne
C
Le frein de chaîne doit être vérifié avant de commencer
tous travaux.
- Démarrer le moteur comme décrit (prendre une position
stable et poser la tronçonneuse sur le sol de façon à ce que
le dispositif de sciage soit libre).
- Bien tanier la poignée-étrier d'une main, l'autre main étant
sur la manette.
- Laisser tourner le moteur à mi-vitesse et appuyer sur le
protège-mains (C/6) avec le dos de la main dans la sens de
la flèche jusqu'à ce que le frein de chaîne se bloque. La
chaîne de sciage doit immédiatement s'immobiliser.
- Faire tourner immédiatement le moteur au ralenti et
redésserrer le frein de chaîne.
Attention: Si la chaîne de sciage ne s'arrête pas immédi-
atement après ce contrôle, il ne faut en aucun cas com-
mencer à travailler. Prière de consulter un atelier spécial-
isé DOLMAR.
1
4
STOP
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3
6
35