G
-
Tourner le tendeur de chaîne (C/6) vers la droite (sens des
aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que la chaîne de sciage
s'enfile dans la rainure de guidage de la face inférieure du
guide (voir cercle). Appuyer avec la main gauche le guide de
la chaîne sur le carter.
I
4
-
Remettre la protection de la roue à chaîne (l/4), conduire
l'écrou sur le levier d'arrêt dans le logement sur le protège-
main(voir cercle).
-
Serrer les écrous de fixation (I/3) à la main.
REMARQUE :
La flèche (I/14) sur la protection de la roue à chaîne indique le
sens de rotation de la chaîne de sciage.
Contrôle de la tension de la chaîne
STOP
-
Une tension correcte de la chaîne est réalisée lorsque la
chaîne s'applique sur le rail inférieur et qu'elle peut encore
être légèrement écartée du guide à la main.
-
Ce faisant, le frein de la chaîne doit être libéré.
-
Contrôler fréquemment la tension de la chaîne, les
chaînes neuves ayant tendance à s'allonger !
-
Par conséquent, vérifier souvent la tension de la chaîne le
moteur étant arrêté.
REMARQUE:
En pratique, on devrait utiliser alternativement 2 à 3 chaînes
de sciage.
Pour atteindre une usure régulière des rails, on devra retourner
le guide de la chaîne lors du changement de la chaîne.
32
14
3
13
H
REMARQUE :
Si le frein de chaîne de la protection de roue à chaîne démontée
a été enclenché, il doit être resserré avant le montage de la
protection de roue à chaîne.
-
Tenir à deux mains la protection de roue à chaîne (H/4)
dans le sens de la flèche, comme le montre la photo H, et
l'appuyer contre un support dur (par exemple une planche)
jusqu'à ce que le levier d'arrêt (H/13) s'enclenche.
3
J
Tendre la chaîne de sciage
-
Relever légèrement la pointe du guide de la chaîne de
sciage et tourner la vis de tension de la chaîne (C/6) vers
la droite (dans le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à
ce que la chaîne s'applique sur la face inférieure du rail (voir
cercle).
-
Continuer à relever la pointe du guide et bloquer les écrous
de fixation (J/3) avec la clé combinée.
K
4