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Commutateur permutateur (alimentation au quai/groupe électrogène)
Comme la plupart des bateaux sont pourvus d'une ligne
d'alimentation 230 V pour l'alimentation au quai, il faut
absolument éviter que le conducteur principal et le
groupe électrogène restent simultanément connectés à
l'électromoteur du bateau.
Un commutateur de sécurité manuel (sur demande), ou
commutateur de sécurité automatique (sur demande)
doit être prévu.
Les deux lignes, ou au minimum la ligne du groupe
électrogène seulement, doivent être protégées par un
contacteur de sécurité magnétothermique monté sur le
panneau de commande principal.
Dans tous les cas, du côté du boîtier gris du moteur, un
contacteur de sécurité se situe sur le conducteur principal
de 230 V qui doit être considéré comme dernière
protection complémentaire si celui sur le panneau de commande est in opérationnel.
Manuel d'utilisation Groupes électrogènes marins
Rév 0. 04/2018
SYSTÈMES ET MAINTENANCE PROGRAMMÉE
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