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Atterrissage forcé
8.7
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La X'Wing - l'aile de votre X'Citor
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www.fresh-breeze.de
Données technique
vues 3 côtés
3.1
Opération du moteur
Préparation pour le vol et démontage pour le transport
Maintenance et entretien
Entretien périodique
7.5.1 Toutes les 25 H
7.5.2 Toutes les 100 H
Engagement de contrôle régulier
Procédures standard, check liste, démarrage du moteur
Vols dans des conditions spéciales
Remarques spécifiques
Pannes moteurs
Démarrage du moteur pendant le vol
Fumée et incendie à bord
Voler moteur coupé
Perte de commande directionnelle
Déni et exclusion de responsabilité
Dispositifs de l'aile X'Wing
9.3.2 Description du système de suspension de l'aile
Etablissement de la X'Wing et vol d'essais
9.4.1 Préparation, placement de l'aile et pré vol
9.4.2 Vérification en 6 points
9.5.1 Régler les freins
9.5.3 Décollage, croisière et atterrissage
9.5.6 Instructions pour le vol extrême et les situations dangereuses
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Manuels Connexes pour Fresh Breeze XCitor

Sommaire des Matières pour Fresh Breeze XCitor

  • Page 1: Table Des Matières

    Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor CONTENU Contenu Information générale Introduction Certification Avertissements, mesure de sécurités Description Dispositifs Données technique vues 3 côtés Limites opérationnelles Introduction Vitesse anémométrique Motorisation Carburant Opération du moteur Instrument moteur Masse et centre de gravité Manœuvres permises Procédures standard...
  • Page 2 Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor Entretien et soin 9.6.1 Transporter et ranger l’aile 9.6.2 Vérifications des suspentes 9.6.3 Nettoyer et réparer l’aile Inspections 9.7.1 Plan de suspentage de l’aile X’Wing Informations sur internet et notices de navigabilités Performance 10.1 Données de performance Poids et balance 11.1...

  • Page 3: Information Générale

    Une assurance « responsabilité civile » est également requise. Fresh Breeze livre l’XCitor en conformité avec la réglementation Allemande. Le pilote est seul responsable de vérifier que sa machine est en conformité avec la réglementation en vigueur dans son pays.

  • Page 4: Description

    Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor 2 DESCRIPTIONS 2.1 DISPOSITIFS -Chariot paramoteur à 3 roues, avec une roue avant directionnelle. -Châssis tubulaire en aluminium soudé au TIG. -Paramoteur biplace en tandem. -Train d’atterrissages avec suspension élastomère d’un débattement de 150 mm, frein avant par câble.

  • Page 5: Limites Opérationnelles

    Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor 3 LIMITES OPERATIONNELLES 3.1 INTRODUCTION Ce chapitre contient des informations sur les limites opérationnelles pour une utilisation de l’XCitor en toute sécurité. Ces données proviennent de calculs théoriques et de nombreux tests en vol. Il y a des explications sur l’instrumentation.

  • Page 6: Carburant

    5 MASSE ET CENTRE DE GRAVITE La masse de décollage maximum de l’XCitor est de 368 KG, ceci inclus pilote, passager, carburant et bagages. Si des équipements supplémentaires sont rajoutés, il faudra proportionnellement réduire la charge utile. Le pilote est responsable du respect de cette limite.

  • Page 7: Procédures Standard

    6. Si votre XCitor est équipé d’une pédale de gaz en place arrière, vérifiez bien que celle ci ne soit pas bloquée et se trouve en bien en position de ralenti.

  • Page 8: A Verifier Avant Le Vol

    7.4 ENTRETIEN ET SOINS Maintenez votre XCitor et son aile en condition propre et sèche. N’utilisez pas de solvants agressifs pour le nettoyage. Utilisez de la graisse ou de l’huile moteur pour la lubrification des pièces métalliques en frottements avec d’autres pièces métalliques (suspensions arrières).

  • Page 9: Chaque 100 Heures

    Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor Inspection visuelle des soudures afin de déceler d’éventuelles fissures (criques). Inspection de tous les paliers, joints métalliques et joints en caoutchouc (fissures) Vérification du niveau de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion. Vérifiez la tension de la courroie de la pompe à eau.
  • Page 10 Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor Ce tableau décrit la fonction de ces éléments: Sur le tableau de bord: (les équipements peuvent varier en fonction des options choisies) Quantité Positions Raison Interrupteur principal ON ou OFF Interrupteur principal pour tout le système électrique dont lʼallumage.

  • Page 11: Roulage Au Sol

    Attention: l’Xcitor a beaucoup de puissance lorsque vous volez en solo, vous risquez de vous retrouver avec des grands angles de montées, vous n’êtes peut être pas habitué ! CROISIERE Même lorsque vous êtes en montée, vous pouvez trimer la machine avec les leviers de trims.

  • Page 12: Atterrissage

    N’oubliez pas que les leviers de trims s’utilisent comme les freins, poussés en avant, il feront tourner l’Xcitor dans cette direction. Vice et versa, l’autre levier opposé peut être tiré en arrière. En condition normale, les poignées de freins peuvent être relâchées afin de pouvoir utiliser pleinement les leviers de trims.

  • Page 13: Remarques Speciales

    Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor 7.8 VOLER EN CONDITIONS SPECIALES LA PLUIE: En préparant votre vol, vous avez normalement consulté les prévisions météorologique. En principe, vous ne devriez pas nécessairement voler sous la pluie. Toutefois, cela pourrait arriver par inadvertance si les conditions météo se dégradait rapidement.

  • Page 14: Procédures D'urgences

    8.2 COUPURE MOTEUR Si votre moteur se coupe soudainement sans que vous vous y attendiez, suivez cette procédure: Pendant la course de décollage, pas encore en vol: Tenez le cap et freiner lʼXCitor Lors du décollage, en lʼair Atterrissez droit devant A plus de 80 M dʼaltitude sol...

  • Page 15: Voler Avec Le Moteur Coupe

    Les composants de l’aile et du chariot ont été ajustés pour obtenir un maximum de performance et de sécurité. Dès lors, le XWing doit uniquement être utilisée avec le chariot XCitor et vice et versa. Nous n’autorisons pas l’utilisation du chariot X’Citor avec d’autres ailes que la XWing.

  • Page 16: Pour Votre Sécurité

    • Ne jamais en toutes circonstances tracter la XWing par l’intermédiaire d’une voiture, d’un bateau, d’un treuil ou toutes autres engins similaires. • Les manoeuvres acrobatiques sont interdites. L’XCitor n’est pas conçu pour pratiquer l’acrobatie, ceci inclus les manoeuvres provoquant des angles dépassant les 60°.

  • Page 17: Preparation Et Vols D'essais De La X'wing

    Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor Avec la XWing, il n’est pas autorisé d’utilisé simultanément les freins et les système de trim dans la même direction, spécialement lorsque les leviers de trims sont en positions de vol rapide (en avant par rapport à la position verticale).

  • Page 18: Les 6 Points Essentiels A Verifier

    Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor 9.4.2 LES 6 POINTS ESSENTIELS A VERIFIER Nous vous recommandons de vérifier ses 6 points essentiels juste avant le décollage: 1.L’aile est elle bien étalée en corolle et les entrées d’air bien ouvertes ? 2.Les suspentes bien démêlées, aucune d’elles bloquées sous l’aile ? 3.Contrôlez votre matériel: les ceintures de sécurités (il y en 3 en position arrière!!), mousquetons de sécurité,...

  • Page 19: Decollage, Croisiere, Atterrissage

    à la position rapide. Si cela se passe de façon asymétrique, l’XCitor rentrera en virage. Ce virage inattendu peut être rétabli de suite en utilisant le frein opposé.

  • Page 20: Atterrir Moteur Coupe

    ATTERRIR AVEC LE MOTEUR ALLUME Le poids et la charge à l’air de l’XCitor étant plus élevé qu’un paramoteur à dos, la XWing ne doit pas arrivé trop lentement à l’atterrissage. Nous recommandons de gardez les freins bras haut jusqu'à 2 mètres sol et ensuite graduellement appliquer les freins jusqu’au touché...

  • Page 21: Descente En Spirale

    Par contre si vous entrez dans un thermique ou si vous désirez effectuer des virages à plus forte inclinaison, n’utilisez que le freins intérieur. Même si l’XCitor n’a pas de tendance à rentrer en négatif dans les virages serré, restez prudent.

  • Page 22: Fermeture Frontale

    Lors des vols d'essais la XWing s’est toujours ré-ouverte lorsque les suspentes du groupe “A” ont été relâchées après les avoir tirés intentionnellement pour initiés la fermeture. L’XCitor à pivoté moins de 90° avant de stabilisation.

  • Page 23: Entretien Et Soin

    Si la vrille ne s’arrête pas: • 1/ Vérifier que vous avez bien relâché les freins complètement. • 2/ Si l’XCitor reste en vrille, déclenchez le parachute de secours. MISE EN GARDE ! RISQUE D’ACCIDENT ! Lors de grosses turbulences écartez vous du relief et des obstacles. Il vous faudra du temps et de l'altitude pour sortir de ces situations extrêmes.

  • Page 24: Nettoyer Et Réparer L'aile

    Pour que Fresh Breeze valide la garantie du matériel, toutes les inspections et réparation devront impérativement être effectuée par Fresh Breeze ou Swing, ou un autre agent agréé par Fresh Breeze. La documentation, la preuve du contrôle, date de contrôle et nom de l’inspecteur devront être apposés sur l’aile à coté de la plaquette d’identification.
  • Page 25 Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor INFORMATIONS SUR INTERNET ET NOTICES DE www.fresh-breeze.de www.paramoteur-solutions.com...

  • Page 26: Performance

    La vitesse de vent latérale maximum autorisée au décollage et a l’atterrissage est de 8 km/h. BRUIT L’XCitor est conforme aux normes de réglementations Allemandes en vigueur pour les U.L.M, c’est à dire moins de 60 DB à une altitude de 150 mètres.

  • Page 27: Pression Des Pneumatiques

    La distance doit impérativement être inférieure à +- 50 mm. Sinon les points d’attaches de l’aile devront être re- positionnés de façon à ce que l’XCitor soit suspendu en position horizontale. Pour re-positionner les points d’attaches de l’aile, desserrez les 2 vis M6 des colliers en aluminium et déplacer les colliers jusqu'à la position voulue et ensuite resserrez les vis.

  • Page 28: Fiche De Pesée

    Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor 12 FICHE DE PESEE Type d’appareil: XCitor Numéro de série:………………….. Identification:……………. Date de production:……………… Masses: Fv………………...kg Lv……………………….kgmm Fhr………………..kg Lh……………………...kgmm Flr………………….kg Lh……………………...kgmm DELTA s: Fv + Fhl + Fhr Lh*(Fhl+Fhr)-LvFv DELTA s doit être inférieur à 50 mm! La masse à...

  • Page 29: Liste Des Équipements

    Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor 13 LISTE DES EQUIPEMENTS Type d’appareil: XCitor Numéro de série:………………….. Identification:……………. Date de production:……………… Hélice:………….. Numéro du moteur Hirth 3503:…………….. Indicateur de vitesse Altimètre Boussole Radio ………………………………. ………………………………. ……………………………... ……………………………... ……………………………... ……………………………... ……………………………... ……………………………... ……………………………...

  • Page 30: Consignation Des Entretiens

    Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor 14 CONSIGNATION DES ENTRETIENS Temps en service (H) Révision Date Inspecteur Remarques Inspection 25 H Inspection 25 H Inspection 25 H Inspection 100 H Inspection 25 H Inspection 25 H Inspection 25 H Inspection 100 H...

  • Page 31: Réparations

    Breeze ou un agent autorisé par Fresh Breeze sinon la garantie sera annulée. 16 LOCALISATION DES PLACARDS NOTICES ET DU NUMERO DE CHASSIS La plaquette d’identification du Fresh Breez XCitor se trouve à côté du numéro de châssis à côté de la fourche de la roue avant.

  • Page 32: Notes Personnelles

    Manuel d’utilisateur Fresh Breeze XCitor 17 NOTES PERSONNELS www.fresh-breeze.de www.paramoteur-solutions.com...

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