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Processeurs modulaires SLC 5/03™, SLC 5/04™ et SLC 5/05™
ferrovière, maritime et avion cargo sous certaines conditions. Le transport par avion
passager est interdit.
L'expédition de piles déchargées pour mise au rebut est soumise aux réglements
spécifiques du pays concerné ou aux réglements avalisés par lesdits pays, tels que
lmes réglementations d'articles restrictifs de l'IATA (l'International Air Transport
Association), Genève.
Important :
Les réglementations du transport des piles au lithium sont révisées
périodiquement.
ATTENTION : Ne pas incinérer ou jeter les piles au lithium dans
des conteneurs non prévus à cet effet. Une explosion ou une rupture
!
pourrait se produire. Les piles doivent être collectées pour la mise au
rebut de façon à éviter les court-circuits, le compactage ou la
destruction du boîtier hermétique et de son enveloppe hermétique.
Pour la mise au rebut, les piles doivent être emballées et expédiées vers un site
approprié conformément aux réglementations de transport. Le Ministère américain
des transports autorise l'expédition de « piles au lithium pour la mise au rebut » par
véhicule à moteur dans son réglement 173.1015 de CFR 49 (en vigueur depuis le 5
janvier 1983). Pour toute information complémentaire, adressez-vous à :
U.S. Department of Transportation
Research and Special Programs Administration
400 Seventh Street, S.W.
Washington, D.C. 20590
Bien que l'Agence américaine de protection de l'environnement n'ait pas
actuellement de réglementation spécifique aux piles au lithium, la matière contenue
dans ces piles est considérée comme toxique, réactive et corrosive. La personne en
charge de la mise au rebut de ces matières est responsable de tout risque résultant de
son action. Des réglementations nationales et locales relatives à la mise au rebut de
ces matières peuvent exister.
Pour obtenir une fiche technique de sécurité sur les piles au lithium, adressez-vous
au fabricant :
Sanyo Energy Corporation
600 Supreme Drive
Bensenville, IL 60106
Publication 1747-IN009A-ML-P
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