Table des Matières
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Entretien
AVERTISSEMENT !
Avant d'effectuer tout
entretien de la scie, arrêter le moteur
et débrancher le fil de la bougie.
Entretien quotidien
1.
Enlever toute accumulation de saleté
ou de débris de la scie, des ailettes
du cylindre et de l'entrée d'air du
système de refroidissement.
2.
Vérifier la scie pour détecter des
fuites d'essence ou d'huile. Réparer
selon le besoin.
3.
Procéder à l'entretien du filtre à air.
■
Enlever le couvercle puis l'élément du
filtre à air. S'assurer qu'aucun débris
ne pénètre dans le carburateur !
Entretien aux 10 à 15 heures
1.
Enlever et nettoyer la bougie. Régler
l'écartement de l'électrode de la
bougie à 0,024 po (0,6mm)-0,028
po(0,7mm), et réinstaller la bougie.
Remplacer la
0,024po (0,6mm)-
bougie par une
bougie NGK
BPMR7A ou
une bougie
de gamme
thermique
équivalente si
elle est usée ou
endommagée.
FR_14
Couvercle
Laver toutes les pièces avec de l'eau
savonneuse et les sécher à l'aide d'un
chiffon ou au jet avant de les réinstaller.
MISE EN GARDE !
Éviter de laisser des copeaux ou
d'autres débris pénétrer dans le
cylindre. Avant d'enlever la bougie,
bien nettoyer l'aire autour de la
0,028 po(0,7mm)
bougie et de la tête du cylindre.
2.
Enlever le guide-chaîne et la
chaîne. Bien vérifier si le pignon
d'entraînement est endommagé ou usé
et le remplacer au besoin. Vérifier si
la rainure et l'extrémité du guide sont
endommagées ou usées, et réparer ou
remplacer les pièces selon le cas.
■
Installer l'élément du filtre à air
dans la scie.
4.
Affûter et régler les chaînes comme
indiqué.
5.
Essuyer la rainure du guide-chaîne et
le bouchon du huileur, et vérifier si la
Élément de filtre
rainure et l'extrémité du guide sont
endommagées ou usées. Réparer
ou remplacer toute pièce usée ou
endommagée au besoin.
6.
Inspecter le pignon d'entraînement.
7.
Vérifier si la scie est endommagée
et s'il y a des pièces ou des attaches
manquantes ou desserrées. Réparer
selon le besoin.
Toujours remplacer le pignon d'entraîne-
ment et la chaîne en même temps. Pour
gagner du temps, utiliser les 2 ou 3
mêmes chaînes quotidiennement. En
cas d'usure, remplacer les chaînes et le
pignon d'entraînement au même moment.
IMPORTANT !
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Dépannage
