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Inspection de la lame (Figure 7)
AVERTISSEMENT : avant d'inspec-
ter ou d'enlever la lame, débran-
cher le câble de la bougie. Si la
lame touche un objet, arrêter le moteur.
Voir si la tondeuse a été endommagée. La
lame est très coupante, il est donc conseil-
lé de porter des gants ou tout autre acces-
soire qui peut protéger vos mains.
Si vous maintenez la lame (1) coupante et veil-
lez à ce qu'elle ne s'abîme pas, les risques d'ac-
cidents en seront réduits. L'inspection de la lame
devrait être fréquente afin de déterminer l'usure,
les fissures et autres défectuosités. De même, il
faudrait vérifier fréquemment l'écrou (3) qui re-
tient la lame (1) en s'assurant qu'il reste bien
serré (3). Si la lame touche un objet, arrêter le
moteur. Débrancher le câble de la bougie. Voir si
la lame est recourbée ou endommagée. Vérifier
l'adaptateur de lame (5). Avant de mettre la
tondeuse en route, remplacer les parties défec-
tueuses par des neuves. Consulter votre centre
de service agréé le plus proche. Tous les trois
ans, faire inspecter la lame par un professionnel
agréé ou la faire remplacer si nécessaire.
Retrait et installation de la lame (Figure 7)
1. Retirer le bloc de coupe. Cf. les instructions
dans "Retrait du bloc de coupe".
2. Empêcher la rotation de la lame à l'aide d'un
bout de bois.
3. Retirer l'écrou (3) qui retient la lame (1).
4. Vérifier la lame (1) et l'adaptateur de lame
(5) en suivant les instructions dans "Inspec-
tion de la lame". La remplacer par une neuve
si nécessaire. Consulter votre centre agréé
le plus proche.
5. Nettoyer le dessus et le dessous du bloc de
coupe. Retirer les débris et l'herbe.
6. Monter la lame (1) et l'adaptateur de lame
(5) sur l'axe (6).
7. Monter la lame (1) de manière à ce que les
bords relevés (7) soient en hauteur. Si la
lame est à l'envers, la lame ne coupera pas
correctement et risquera de provoquer un
accident.
8. Attacher la lame (1) à l'aide des rondelles et
de l'écrou (3). S'assurer que le rebord exté-
rieur de la rondelle Belleville (2) est contre
la lame (1).
AVERTISSEMENT : veiller à ce que
l'écrou (3) soit bien serré et qu'il
retienne la lame (1). Sinon, vous
pourriez risquer un accident.
9. Attacher l'écrou (3) qui retient la lame (1) à un
couple de serrage de 41,5 Nm (30 pied-livre).
10. Installer le bloc de coupe. Cf. "Retrait du bloc
de coupe".
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Ajustement de la commande de rotation
de la lame
AVERTISSEMENT : afin de prévenir
toute blessure, la commande de
rotation de la lame doit être action-
née avec prudence.
En usage normal, la commande de rotation de la
lame ne nécessitera pas de réglage. Cependant,
si les performances de coupe faiblissent ou si la
qualité de coupe est médiocre, faire les change-
ments suivants :
1. Lors de la tonte, s'assurer que la commande
de contrôle des gaz soit en position FAST.
2. (Figure 8) Placer la commande de rotation
de la lame en position DESENGAGE (1).
3. Couper le moteur. Débrancher le câble de la
bougie.
4. Vérifier la (les) lame(s). Maintenir la lame
bien coupante ; sinon, les bouts des brins
d'herbe jauniront.
5. (Figure 9) Débrancher le ressort du systè-
me de rotation de la lame (2) situé sur la
tringle de commande de la lame (1). Dé-
placer le ressort (2) vers le trou central (4).
Cela permettra d'accroître la tension sur la
courroie motrice de la tondeuse.
6. Attacher le câble à la bougie. Tondre sur une
courte distance et vérifier la qualité de la
coupe. Si nécessaire, déplacer le ressort du
système de rotation de la lame (2) vers le
trou du bas (5)
7. Vérifier encore la qualité de la coupe. Si cel-
le--ci n'est pas meilleure, remplacer la cour-
roie motrice de la tondeuse. Cf.
"Remplacement de la courroie motrice". Si
toutefois, si là encore, rien n'y fait, amener la
tondeuse à un service agréé.
8. Placer la commande de rotation de la lame
en position DESENGAGE. Arrêter le moteur.
9. (Figure 10) Vérifier le frein de lame. Faire
tourner les poulies manuellement. S'assurer
que les plaquettes de frein (1) sont bien
serrées contre les poulies.
AVERTISSEMENT : si les plaquet-
tes de frein ne sont pas serrées
correctement (1) contre les poulies,
amener la tondeuse à un centre de service
agréé.
10. (Figure 8) Placer la commande de rotation
de la lame en position ENGAGE (2).
11. (Figure 10) Vérifier les plaquettes de frein
(7). Si celles-ci sont trop usées ou défectueu-
ses, les remplacer toutes ensemble. Un cen-
tre agréé peut vous fournir des pièces de
remplacement et de l'assistance.
12. Attacher le câble à la bougie. Tondre sur une
courte distance et vérifier la tonte. Inspecter
la commande de rotation de la lame.
13. Lorsque vous déplacez cette commande en
position DESENGAGE, tous les mouvements
s'arrêteront en cinq secondes. Si la courroie
ou la lame bougent encore, engager et dés-
engager la commande de rotation de la lame
cinq fois avant d'enlever le surplus de caout-
chouc de la courroie motrice de la tondeuse.
Si vous avez besoin d'aide, emmenez la ton-
deuse dans un centre agréé.
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14. (Figure 9) Si vous remplacez la courroie
motrice de la tondeuse, mettre le ressort du
système de rotation de la lame (2) dans le
trou du haut (3).
Vérification et réglage de la courroie
d'entraînement de la tondeuse (Figure
18 et Figure 21)
Si la courroie motrice de la tondeuse est lâche,
elle glissera; en pente ascendante, en tirant une
charge lourde, la tondeuse n'avancera pas.
REMARQUE IMPORTANTE : la tondeuse doit
être utilisée avec un régime moteur rapide
(FAST). Si le moteur ne tourne pas assez
vite, il peut s'échauffer de même que la
transmission et certains problèmes peuvent
alors survenir (similaires à ceux résultant
d'une courroie d'entraînement moteur déten-
due).
AVERTISSEMENT : avant toute in-
spection, réglage ou réparation de
la tondeuse, débrancher le câble de
la bougie et l'enlever afin de prévenir tout
démarrage de la tondeuse accidentel.
1. (Figure 21) Vérifier l'itinéraire de la courroie
motrice (6). Veiller à ce que la courroie mo-
trice (6) soit correctement en place à l'inté-
rieur des guides de courroie (7).
2. (Figure 18) Détacher la patte d'embrayage
(1) du bras de la poulie libre (2).
3. (Figure 21) superposer le trou situé sur la
poignée de frein (3) et le trou situé sur le
châssis. Fixer la poignée de frein (3) dans
cette position à l'aide d'une goupille ou
d'un boulon 1/4 de pouce (6 mm) (4).
4. (Figure 18) Faire pivoter la patte d'em-
brayage (1) jusqu'à ce que le trou de mon-
tage (5) situé sur la patte d'embrayage (1)
soit superposé au trou de montage situé sur
le bras de la poulie libre (2).
5. Fixer la patte d'embrayage (1) au bras de
la poulie libre (2).
6. (Figure 21) Retirer la goupille ou le boulon
1/4 pouce ( 6 mm) (4).
7. Si la courroie glisse toujours après avoir été
ajusté, c'est que la courroie motrice est usée
ou défectueuse et doit donc être remplacée.
Cf. "Remplacement de la courroie motrice".
Vérification et réglage du frein de
pédale (Figure 12 et 20)
(Figure 20) Engager le frein à main. Mettre la
manette de commande de coupure de Trans-
mission (1) sur la position PUSH (pousser) (3).
Pousser la tondeuse. Si les roues arrières tour-
nent, régler ou remplacer les plaquettes de
freins.
Régler le frein moteur (4) comme suit :
1. (Figure 12) L'emplacement du frein moteur
(4) se situe à droite de la boîte de vitesse (5).
2. (Figure 20) Veiller à ce que le frein de sta-
tionnement soit engagé et que la manette de
commande de coupure de Transmission
(1) soit sur la position PUSH (pousser) (3).
3. (Figure 12) Tourner l'écrou hexagonal (6)
dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que les roues arrières ne tournent
plus lorsque l'on pousse la tondeuse en
avant.
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