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Section 4 - REPARATIONS ET REGLAGES
AVERTISSEMENT
!
N'EFFECTUEZ AUCUN entretien ou réglage si le moteur ou
les lames tournent encore. Débrayez la lame, ARRETEZ le
moteur et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie
et assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur
et ses composants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures
graves, laissez refroidir tous les éléments de la tondeuse
avant d'intervenir dessus. Portez des gants de cuir épais
lorsque vous manipulez ou que vous travaillez près des
lames. Les lames sont extrêmement tranchantes et pour-
raient causer de graves blessures.
4.1 REMPLACEMENT DE LA LAME
4.1.2. AFFUTAGE DE LA LAME
(suite de la page précédente)
4. Affûtez la lame sur une meuleuse en respectant un angle
d'attaque compris entre 22 et 28 degrés. N'ALLEZ PAS au-
delà de la face tranchante. Voir figure 4.3.
FACE TRANCHANTE
D'ORIGINE
*N'AFFUTEZ PAS
AU-DELA DE LA
FACE TRANCHANTE
FIGURE 4.3
5. Vérifiez l'équilibrage de la lame après l'avoir affûtée. Vous
pouvez corriger l'équilibrage en meulant le bord épais de la
lame.
6. Réinstallez la lame. Voir figures 4.2 et 4.3. Vérifiez le cou-
ple de serrage au niveau du boulon de maintien. Nous vous
recommandons un couple de serrage compris entre 40 et 55
N.m.
4.2 REGLAGE DE LA COMMANDE DES ROUES MOTRICES
(du moteur à la courroie d'entraînement)
La commande des roues motrices réclame des réglages
périodiques pour maintenir la bonne tension entre moteur et
courroie de transmission. Ce point de réglage est situé à
droite de la barre poussoir et ne nécessite pas d'outillage.
reportez-vous à la Figure 4.4.
!
22° A 28°
IMPORTANT : NE faites PAS tourner le moteur quand vous
inspectez ou réglez la courroie de transmission.
1. Inspectez visuellement la courroie pour détecter des
craquelures, effilochages, coupures ou l'exposition des brins
internes. Remplacez la courroie si nécessaire avant d'action-
ner la tondeuse.
2. Pour vérifier la bonne tension de la courroie, COUPEZ le
moteur. Commutez la commande de vitesse au sol sur 1ère
et embrayez la commande de roues motrices.
3. Avec la commande de roues motrices embrayée, tirez la
barre poussoir pour faire reculer la tondeuse. Observez les
roues arrière.
4. Si les roues arrière glissent sur la surface (sans tourner)
la courroie est bien tendue et il n'y a pas besoin de réglage.
5. Si les roues arrière tournent, augmentez la tension de la
courroie en tournant la vis à oreilles EN SENS INVERSE
des aiguilles d'une montre.
6. Ne tournez la vis que d'un tour à la fois en vérifiant de
nouveau la tension à chaque fois (en répétant les
étapes3-5).
7. Quand la tension a été réglée, faites fonctionner la ton-
deuse et vérifiez la bon fonctionnement de la fonction de
commande de motricité.
IMPORTANT: NE TENDEZ PAS excessivement le câble de
la commande des roues motrices. N'UTILISEZ PAS la ton-
deuse si la commande ou la traction ne fonctionne pas cor-
rectement. Contactez votre revendeur local agréé SNAP-
PER pour bénéficier d'une assistance technique.
IMPORTANT : Si la tondeuse continue à avancer alors que
la commande des roues motrices est relâchée, c'est que le
câble de la commande des roues motrices est trop tendu.
Vous devez le régler de telle sorte à éliminer ce mouvement
d'avance. La tondeuse doit s'immobiliser dès lors que la
commande des roues motrices est relâchée. Si la com-
mande des roues motrices ne revient pas rapidement sur la
position OFF lorsque vous la relâchez, assurez-vous que le
câble n'est pas coupé, coincé ou entortillé.
MAINTENEZ LA
COMMANDE DE LA
LAME SERREE
CONTRE LA
POIGNEE ET
ENGAGER LA
COMMANDE
13
COMMANDE DES
ROUES MOTRICES
REGLAGE A
MOLETTE
FIGURE 4.4
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