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FONCTIONNEMENT
EN DÉMARRANT LE MOTEUR
1. Garder les freins de stationnement actionnés.
2.
Placer le levier de vitesse principal, le levier de relevage Haute/basse vitesse et le levier de vitesse de prise de force en
position point mort.
3.
Placer la manette des gaz entre le ralenti et le régime le plus haut.
4.
Tourner la clé sur MARCHE/"ON" et vérifier si le témoin de basse pression de l'huile ainsi que les témoins lumineux de
charge s'allument.
5.
Dès que l'interrupteur est en marche, le témoin lumineux s'allume sur le tableau de bord indiquant la chauffe et lorsque
le témoin lumineux s'éteint, tourner l'interrupteur sur la position "MARCHE" afin de démarrer le moteur.
Immédiatement après le démarrage, retirer la clé de contact. La clé retournera sur la position 'MARCHE'/'ON'
automatiquement.
6.
Vérifier la pression de l'huile et les témoins lumineux de la charge de la batterie pour voir s'ils se sont bien éteints. Si ce
n'est pas le cas, arrêter immédiatement le moteur et contrôler.
7. Faire chauffer le moteur à environ 1500 tours par minute pendant 5 minutes.
PRUDENCE
1.
L'utilisation du démarreur doit se limiter à environ 10 secondes par essai. Si cela ne fonctionne pas, attendre environ 10
secondes avant de recommencer. Utiliser le démarreur de façon intermittente sans faire de pause, peut causer le
déchargement de la batterie.
2.
Ne pas enclencher le démarreur lorsque le moteur est en marche. Cela pourrait causer une panne du démarreur.
3.
S'assurer de bien chauffer le moteur, par quelque temps que ce soit. Utiliser le tracteur avant que le moteur ne soit
chaud, diminue la durée de vie de votre machine.
4.4
DÉMARRER PAR TEMPS FROID
1. La pompe à injection de carburant de ce moteur adopte un mécanisme qui assure un démarrage du moteur facile grâce
à une injection suffisante de carburant lorsque la manette des gaz est poussée au maximum.
2.
Pour démarrer le moteur par temps froid; actionner au maximum la manette des gaz permet de chauffer suffisamment
les bougies de préchauffage afin de faire tourner le moteur.
PRUDENCE
Après le démarrage du moteur, s'assurer que le moteur tourne sans à-coups en écoutant attentivement si des sons
anormaux se font entendre et contrôler la présence de toute fuite d'huile ou d'eau.
NOTE
Si à court de carburant, s'assurer de purger le circuit carburant après avoir rempli le réservoir de carburant, autrement il
se pourrait que le moteur ne démarre pas ou s'arrête peu de temps après le démarrage).
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser des aides au démarrage, telles que le Pétrole ou Éther dans les conduits d'entrée d'air. Une explosion
pourrait alors se produire.
4.5
UNE FOIS QUE LE MOTEUR EST DÉMARRÉ
S'assurer de vérifier la pression d'huile et les témoins lumineux de la charge de batterie afin de voir s'ils sont à présent
éteints. Si le témoin ne s'éteint pas, tirer immédiatement la manette des gaz en arrière au maximum et tourner la clé de
contact dans le sens des aiguilles d'une montre afin d'arrêter le moteur et de localiser la panne à corriger.
PRUDENCE
1.
Tout particulièrement, en démarrant le moteur avec une pression d'huile trop faible, de sérieux problèmes
pourraient être rencontrés, causés par une lubrification insuffisante.
2.
Tourner le volant pour contrôler si les roues avant tournent correctement dans la direction souhaitée.
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