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INTRODUCTION, GARANTIE & SECURITE
F. CONSIGNES DE SÉCURITÉ POUR LE TRAVAIL AVEC ATTELAGE TROIS POINTS:
1] Ne pas rester entre l'attelage trois points et le crochet d'accouplement de remorque.
2] Avant de fixer ou détacher des outils sur l'attelage trois points, placer le tracteur et
l'outil sur une surface ferme, plate et à niveau.
3] À chaque fois qu'un outil de travail ou autre accessoire est connecté à l'attelage trois
points du tracteur, vérifier le bon fonctionnement de l'interference, du processus de
liage ou de la séparation de transmission de prise de force (PTO).
G- PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ POUR – Risques liés au Pneumatique, notamment à la manutention, le réparation,
le surgonflage et l'installation des pneus.
1] Éviter d'élargir la bande de roulement avant des tracteurs 2 et 4 roues motrices, en inversant le pneu avant droit avec
le pneu avant gauche car cela pourrait provoquer de graves dommages au système de direction.
2] S'assurer fréquemment que les roues avant et arrière sont fermement serrées selon le couple de serrage prescrit et
que le carter d'essieu et le carter d'engrenage sont fixés l'un à l'autre selon un couple de serrage spécifique.
3] La pression des pneus doit être vérifiée fréquemment. Des pressions trop élevées ou trop faibles entraînent la
détérioration du pneu. Les boulons de fixation de la roue doivent être serrés conformément à la valeur du couple de
serrage mentionnée dans le manuel de l'opérateur, dans la section Maintenance.
Taille pneu Épaisseur
Avant
6-12
Arrière
8,3-20
4] Une mauvaise méthode de montage ou de séparation du pneu et de la jante peut causer des blessures graves,
utiliser les outils appropriés et changer la méthode de montage ou de séparation du pneu et du disque de roue.
5] Ne pas tenter de monter ou démonter le pneu de la jante à moins d'avoir l'équipement et les compétences
nécessaires.
6] Ne pas rester devant ou sur un pneu lors de son gonflage, rester toujours sur le côté du pneu et utiliser une cage de
sécurité [si disponible].
Utiliser clip sur check et une bonne longueur de tuyau pour gonfler le pneu.
7] Contrôler régulièrement si les pneus présentent des dommages extérieurs, des coupures, des poches d'air, des
écrou-boulons manquants, si tout dommage ou coupure est observé sur un pneu, prévoir immédiatement de le
reparer. Un pneu endommagé ou coupé peut exploser à tout moment et causer des blessures.
H. SÉCURITÉ – Information sur la détermination de la masse totale. Les charges par essieu, la capacité portante
du pneu et le lestage minimum nécessaire.
La charge verticale maximum sur l'attelage arrière, associée à la taille du pneu arrière et au type d'attelage.
Nombre
Pneus
d' Axe
1
6,00 X 12
2
8,3 X 20
Masses d'alourdissement (poids total, matériel,
nombre de composants):
Pression Standard
4
20 – 22 PSI (1,4 Kgf
6
14 – 16 PSI (1,63 Kgf
Capacité de
Masse maximale par axe
chargement
techniquement admissible
400 kg
630 - 710 kg
2
/cm )
2
/cm )
Charge verticale maximale
admissible au point d'attelage
410 kg
499 kg
Arrière: 60Kgs - 2 unites de 30 Kgs. Poids de la fonte
Avant: 60Kgs - 3 unites de 20 Kgs. Poids de la fonte
21
203,94 Kg
203,94 Kg
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