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VUE EXTÉRIEURE, INSTRUMENTS & COMMANDES
Lors d'une conduite à vitesse élevée ou sur les routes, s'assurer que les pédales de frein droite et gauche sont bien reliées
au moyen d'une plaque de vérrouillage. Lors d'une utilisation sur les routes alors que l'un des freins a été solicité plus
souvent que l'autre, vérifier préalablement l'équilibre du rendement des freins droit et gauche. Il est nécessaire de vérifier
l'équilibrage des freins une fois par semaine. Si la vérification des freins n'est pas effectuée afin de relier les pédales de frein
droite et gauche, il y a de grande chance qu'un accident se produise.
En cas de circulation sur les routes, s'assurer de relier les deux pédales droite et gauche de frein.
3.19
FREIN À MAIN
Le frein à main ou frein de stationnement est actionné par l'utilisation du levier à
commande manuelle. Pour activer les freins, appuyer sur le loquet situé sur le dessus
du levier, tirer le levier vers l'arrière et relâcher le loquet. Cette manipulation permet
d'actionner le frein de stationnement.
Afin de relâcher le frein à main, presser le loquet et replacer le frein à main manuel à sa
position originale.
3.20 LEVIER DE MANOEUVRE DE LA PRISE DE FORCE (PTO):
En actionnant le levier de commande de la prise de force, situé sur le côté gauche de la caisse de transmission, les deux
régimes de prise de force peuvent être sélectionnés. Lors de l'utilisation du levier de commande de la prise de force, baisser le
régime du moteur et enfoncer la pédale d'embrayage au maximum afin de couper l'alimentation du moteur et s'assurer que la
machine est complètement arrêtée.
NE JAMAIS UTILISER LA PRISE DE FORCE 2 VITESSES POUR FAIRE
FONCTIONNER LE MOTOCULTEUR UTILISER LE MOTOCULTEUR EN
PRISE DE FORCE 1 AVEC SEULEMENT 540 TOURS MINUTE.
Première VITESSE de Prise de force ..... 623 tours par minute/2.700 tours par minute du moteur.
Seconde VITESSE de Prise de force ..... 919 tours par minute/2.700 tours par minute du moteur.
VITESSE de Prise de force standard ..... 540 tours par minute/2.340 tours par minute du moteur.
1. Lors de l'utilisation d'un motoculteur sur un terrain remplis de pierres ou
de souches ou sur sol dur ou beaucoup de chocs seront reçus, procéder
avec la plus grande prudence, afin que le motoculteur ne subisse pas de
dommage.
2. Lors de l'utilisation d'outils conduits par l'arbre de prise de force, s'assurer de lire attentivement les manuels d'emploi de ces
outils et de respecter et appliquer à la lettre les instructions.
3. En cas de remorquage de l'un des outils par le tracteur, le plus grand soin doit être opéré afin que la prise de force ne forme
pas un angle de plus de 15°.
4. Lorsque le tracteur est en fonctionnement avec une charge d'impact, veiller à ajuster correctement l'accouplement à
glissement mécanique côté outil et utiliser la goupille de cisaillement d'un matériel adapté afin que la prise de force ne soit
pas en surcharge.
5. Afin de réduire au maximum la force de poussée jusqu'à l'arbre entraîné par prise de force, il est conseillé de réaliser au
préalable une opération test avec un outil à vide.
6. Bien lubrifier l'arbre de transmission de prise de force.
7. Lorsque cela est possible, éviter d'utiliser un arbre d'entraînement de prise de force à forme carré.
8. Une attention particuliere devrait être prêtée à l'emplacement de l'attelage afin que l'arbre entraîné soit bien équilibré.
3.21
BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL
Cet appareil relie ensemble les roues droite et gauche au sein de la transmission et
les fait tourner à la meme vitesse afin de prévenir tout risque de patinage des roues
ou augmentation de la force de la traction.
Sous certaines conditions, il se peut que le blocage du différentiel ne se déverrouille
pas. Dans ce cas, les pédales de frein droite et gauche doivent être enfoncées
rapidement et de manière alternative afin que le blocage du différentiel se
déverrouille. Si la même chose se produit au cours d'un labourage, la pédale de
frein du côté de la roue pivotante devra être actionnée. Ce qui entrainera alors le
déverrouillage du blocage. Lorsque les freins à la fois droit et gauche sont reliés
pour tracter une remorque, la manipulation du manche de direction sur la droite et
sur la gauche permettra le déverrouillage. Lorsque le tracteur est immobilisé avec le
blocage du différentiel enclenché, inverser la rotation d'un coup sec peut
déverrouiller le blocage.
PRUDENCE: Éviter d'utiliser le blocage du différentiel lors de l'utilisation du tracteur a vitesse élevée ou sur la route.
900 m/2.650 tours par minute du moteur.
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Handbremshebel
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