Ryobi RLM4614 Traduction Des Instructions Originales page 79

■ Limpe a superfície à volta do tampão do depósito de
combustível para evitar a contaminação.
■ Desaperte o tampão do depósito de combustível
lentamente. Pouse o tampão numa superfície limpa.
■ Verta cuidadosamente o combustível para o depósito.
Evite derramar combustível.
■ Limpe e inspeccione a junta e a seguir volte a colocar
todas as tampas do depósito e do contentor firmemente.
■ Limpe eventuais derrames de combustível. Afaste-se
9 m (30 pés) do local de abastecimento antes de ligar
o motor.
NOTA: A emissão de fumo por um novo motor durante
e após a primeira utilização é normal.
ADICIONAR/VERIFICAR O ÓLEO DO MOTOR
Ver figura 3.
O óleo do motor tem uma grande infl uência no desempenho
do motor e na vida útil do equipamento. De modo geral,
para um uso em todas as temperaturas, recomenda-se o
SAE 10W-30. Use sempre um óleo de motor de 4 ciclos
que cumpra ou exceda os requisitos para a classifi cação
SJ do serviço API.
NOTA: Óleos de motor não detergentes ou de 2 ciclos irão
danifi car o motor e não devem ser utilizados.
■ Para adicionar o óleo de motor:
■ Certifique-se que o corta relva está nivelado e que a
área à volta da tampa/vareta do óleo está limpa.
■ Retire a tampa e o selo da embalagem de óleo.
■ Desaperte o tampão/vareta do óleo e retire-os.
■ Adicione lentamente o óleo. Encha até à linha "Full"
(cheio) na vareta. Não encha em demasia.
NOTA: Ao verifi car o nível de óleo, enfi e a vareta no furo de
enchimento do óleo mas não o aparafuse.
■ Volte a colocar o tampão/vareta do óleo e fixe.
Para verifi car o óleo de motor:
■ Certifique-se que o corta relva está nivelado e que a
área à volta da tampa/vareta do óleo está limpa.
■ Retire o tampão/vareta do óleo. Limpe e volte a instalar
no furo de enchimento do óleo mas não o aparafuse.
■ Retire o tampão/vareta do óleo novamente e verifique o
nível de óleo. Adicione óleo conforme necessário.
ABASTECER O DEPÓSITO
Ver figura 3.
ADVERTÊNCIA
Nunca ligue ou coloque o motor a trabalhar numa área
fechada ou pouco ventilada; a inalação dos gases de
escape pode matar.
NOTA: Reduza o ajuste do acelerador enquanto o motor
está desligado. Se o motor tiver uma válvula para desligar,
desconecte o combustível ao acabar de cortar a relva.
ARRANQUE DO MOTOR
■ Pressione firmemente o cartucho principal 3 vezes.
NOTA: Esta etapa não é geralmente necessária ao
iniciar um motor que já tenha funcionado durante
alguns minutos.
■ Mantenha a barra de controlo da presença do operador
para baixo contra a pega.
■ Puxe a corda de arranque até que o motor funcione.
Não puxe o punho de arranque mais de 4 vezes.
Liberte a corda de arranque lentamente para que a
corda não bata para trás.
NOTA: Pode ser necessário repetir etapas de escorva num
tempo mais fresco. Num tempo mais morno, o excesso
de escorva pode causar o afogamento e o motor não
arrancará. Se afogar o motor, espere alguns minutos antes
de tentar o arranque e não repita os passos de escorva.
PARAGEM DO MOTOR
Liberte a barra de controlo da presença do operador e
deixe que o motor pare completamente.
ACIONAR O APARELHO
Ver figura 4.
■ Em autopropulsão: Segure para baixo o controlo de
presença do operador puxando a alavanca de controlo
motriz na direção da pega. Solte a alavanca de controlo
motriz para impedir a movimentação da roda.
■ Manual: Segure para baixo o controlo de presença do
operador. Não acione a alavanca de controlo motriz.
DEFINIR A ALTURA DA LÂMINA
Ver figura 5.
Quando enviadas, as rodas no corta relva estão ajustadas
para uma posição de corte baixo. Antes de usar o corta
relva pela primeira vez, ajuste a posição de corte à altura
que melhor se adequa ao seu relvado. O cortador de relva
médio deveria medir entre 38 mm e 50 mm durante os
meses frios e entre 50 mm y 76 mm durante os meses
quentes.
■ Para subir a altura da lâmina, agarre a alavanca de
ajuste da altura e desloque-a para a parte traseira do
corta relva.
■ Para baixar a altura da lâmina, agarre a alavanca de
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