Table des Matières
Publicité
DANGER : DANGER DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION DE L'APPAREIL AVANT L'ENTRETIEN
DISPOSITION DES COMPOSANTS DE L'APPAREIL
MODULE DE
OFM
VENTILATEUR EXTÉRIEUR
MODULE DE
PARTIE DU BOÎTIER
MODULE DE
COMPRESSEUR
VENTILATEUR
DE COMMANDE
INTÉRIEUR
UN SEUL POINT DE
RACCORDEMENT
POUR
CHAUFFAGE
IFM
TRAN
AUXILIAIRE
LPS
IFB
LE CAS ÉCHÉANT
COND
HPS
VOIR LE SCHÉMA
DU CHAUFFAGE
POUR LE
SOL COMP
CÂBLAGE
BOÎTIER
CCH
D'ÉPISSURE
DE 24 V
BLEU
BLEU
OF1
DR
NOIR
OF2
CONNEXIONS
MONTRÉS PRÈS
DU
DFT
CONTACTEUR
R
MARCHE
QUIET
SHIFT
(PASSAGE
SILEN-
CIEUX)
INTERVAL TEMPS BAISSE TENS.
SPEEDUP
ROUGE
BLANC
MASSE PAR
JAUNE
LE SUPPORT
BRUN
ORANGE
T-STAT
ORANGE
ROUGE
BRUN
JAUNE
VERT
ROSE
BLANC
VIOLET
BLEU
REMARQUES :
SI VOUS DEVEZ REMPLACER UNE PARTIE DU CÂBLAGE D'ORIGINE, VOUS
DEVEZ LE REMPLACER PAR UN CÂBLAGE DE MÊME TYPE OU L'ÉQUIVALENT.
VOIR LA DOCUMENTATION DE COMMANDE DES THERMOSTATS.
UTILISEZ DES CONDUCTEURS EN CUIVRE DE 75 C POUR LES
RACCORDEMENT SUR PLACE.
CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA SÉLECTION
APPROPRIÉE DU MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR.
IL EST PARFOIS NÉCESSAIRE DE RELOCALISER LES PRISES DE VITESSE
POUR LES DISPOSITIFS DE CHAUFFAGE INSTALLÉS SUR PLACE.
CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR DÉTERMINER LE
CHOIX DES PRISES DE VITESSE APPROPRIÉ.
NE DÉBRANCHEZ PAS LES PRISES LORSQUE LE DISPOSITIF EST EN CIRCUIT.
CE FUSIBLE DE MARQUE LITTLE FUSE PORTE LE NUMÉRO DE PIÈCE 287003.
Fig. 15 – Schéma de connexion de câblage
SCHÉMA DE CONNEXION DE CÂBLAGE
CCH
NOIR
NOIR
ALIMENTA-
TERRE ÉQUIP.
TION FOURNIE
SUR PLACE
JAUNE
SECTIONNEUR
APPAREIL SEULEMENT –
CONFORME NEC
SECTION MAXI. DE
CONDUCTEUR : 2 AWG TERRE ÉQUIP.
ENTRÉE D' A LIMENTATION
DE 24 V
HPS
NOIR
NOIR
LPS
BLEU
BLEU
RVS
BRUN
DFT
ROSE
ROSE
BRUN
COM/C
COM
C
FAIBLE ÉLEVÉ
IFB
VOIR REMARQUE 7
LÉGENDE
ÉPISSURE FOURNIE SUR PLACE
BORNE (MARQUÉE)
BORNE (NON MARQUÉE)
ÉPISSURE
ÉPISSURE (MARQUÉE)
BASSE TENSION USINE
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE SUR LE TERRAIN
CÂBLAGE ACCESSOIRE OU EN OPTION
CIRCUIT DE TERRE
HAUTE TENSION USINE
SCHÉMA 208/230 V-1-60
LE CAS ÉCHÉANT
CHS
NOIR
VERT
NOIR
NOIR
JAUNE
JAUNE
NOIR
JAUNE
NOIR
COM
TRAN
VERT/JAUNE
ROUGE
BRUN
FICHE FICHE
DH
BRUN
BLANC
VIOLET
ROSE
GRIS
FAISCEAU
CHAUFFAGE
PRINCIPAL
AUXILIAIRE
C
CONTACTEUR
COND
CONDENSATEUR
CCH
RÉCHAUFFEUR DE VILEBREQUIN
CHS
COMMUTATEUR DE CHAUFFE-CARTER
COMP
COMPRESSEUR, MOTEUR
CTD
RELAIS DE TEMPORISATION DU COMPRESSEUR
DH
DEHUM
DB
CARTE DE DÉGIVRAGE
DFT
CONTACTEUR DE TEMPÉRATURE DE DÉGIVRAGE
DR
RELAIS DE DÉGIVRAGE
GND
MISE À LA TERRE
HPS
COMMUTATEUR HAUTE PRESSION
RH
RELAIS DE CHAUFFAGE
IFB
CARTE DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
–
208/230V, 1phase, 60Hz
24
DR ON DB
NOIR
NOIR
OFM
COND
JAUNE
BRUN
NOIR
COMP
JAUNE
BLEU
GND
VERT/JAUNE
VOIR
REMARQUE 6
BRUN
SOL
VOIR REMARQUES 4 et 5
ROUGE NOIR
FICHE
ROUGE NOIR
CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE (SI UTILISÉ)
BRUN
HR1 (5 KW)
BLANC
HR1
BRUN
HR1, 2, 3 et 4 (20 KW)
BRUN
HR4
VIOLET
BRUN
ROSE
HR2
BRUN
HR1 ET 2 (10 KW)
GRIS
HR3
HR1, 2 et 3 (15 KW)
IFM
MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
PRESSOSTAT BASSE PRESSION
LPS
MOTEUR DE VENTILATEUR EXTÉRIEUR
OFM
RVS
ROBINET INVERSEUR
SOL
COMPRESSEUR – SOLÉNOÏDE
TRAN
TRANSFORMATEUR
T-STAT
THERMOSTAT
A13144
Publicité
Table des Matières
