Table des Matières
Publicité
- type de parcours: plaine, colline, montagne
- température
- vitesse moyenne de parcours
- vent
- usage des lumières
L'autonomie optimale avec la batterie de 500 Wh a été estimée en 220 km
avec un vélo de course, cycliste de 65 kg à une vitesse de 25km/h sur un
parcours plat, température extérieure de 20˚ et vent faible.
•
Les données calculées sont valeurs estimées et approximatives, qui
peuvent différer du résultat effectif. Les données exactes changent
selon le type d'usage et les influences extérieurs susmentionnés.
•
Les valeurs calculées sont valables pour batteries nouvelles (dont
la capacité diminue en influençant l'autonomie, exactement comme
ça passe pour toutes les batteries à ions de lithium à cause du
vieillissement et de l'usage).
5.0- REGLAGE DE L'ASSISTANCE
Le moteur électrique E-P3+ augmente les performances du cycliste
avec 5 niveaux d'assistance disponibles (il est également possible de se
déplacer sans l'assistance du moteur). Les niveaux d'assistance peuvent
être réglés au moyen du display présent sur le guidon et le niveau choisi
est immédiatement efficace.
Le niveau actif est visible eh haut, à gauche sur le display.
Activer l'assistance
Le display montre le niveau d'assistance 0 (zéro). Presser la touche (Ŝ)
sur le dispositif de commande; le moteur électrique assiste le pédalage.
Dans la visualisation du niveau d'assistance, le premier segment et le
numéro 1 s'éclairent.
Augmenter / Diminuer l'assistance
Presser les touches (Ŝ; Œ) sur le dispositif de commande pour choisir
un niveau d'assistance supérieur ou inférieur. Dans la visualisation du
niveau d'assistance, le segment suivant et le numéro relatif à l'assistance
choisie s'éclairent.
Pédaler sans assistance active
Presser la touche (Ő) jusqu'à ce que le niveau 0 ne soit visualisé.
NOTE: les 5 niveaux d'assistance avec niveau d'aide croissant, sont
influencés par le type de mappage configuré: les 3 types de mappage
standard (Touring, Dynamic et Race) et les 2 mappages personnalisables
par l'APP (custom 1 et custom 2). Le mappage définit le type de réponse
du moteur en relation avec la poussée et le style de conduite du cycliste. Se
référer au paragraphe 4.02 pour les paramètres des mappages.
NOTE: quand la batterie a un bas niveau de charge, le niveau d'assistance
est automatiquement réduit pour économiser la batterie; dans cette
condition, les niveaux les plus hauts ne seront plus sélectionnables.
5.1- CONSEILS POUR OPTIMISER L'AUTONOMIE
- Pédalage: un pédalage lent consomme beaucoup d'énergie, maintenir
une cadence de pédalage supérieure à 70 tours par minute permet
d'optimiser l'efficacité.
- Style de conduite: de nombreux freinages et démarrages entraînent
une plus grande consommation; adopter, si possible, une vitesse la plus
constante possible.
- Rapports: au démarrage et en montée, il est conseillé d'utiliser
des rapports plus bas, tandis qu'il est préférable de choisir un rapport
supérieur uniquement avec un parcours et une vitesse appropriés.
- Pression des pneus: il est possible d'améliorer l'autonomie en gardant
les pneus à la pression maximale admise.
- Température et batterie: le rendement de la batterie diminue quand
la température descend (parce que la résistance électrique augmente),
par conséquent en hiver l'autonomie est réduite.
- Poids: réduire au minimum le poids du vélo et des bagages.
NOTE: si le niveau de charge de la batterie est bas, le moteur n'arrivera
pas à exploiter au maximum ses prestations. Dans ce cas, pour une
majeure durée de la batterie, on conseille de configurer un bas niveau
d'assistance au pédalage.
5.2- ASSISTANCE À LA POUSSÉE (WALK)
Pour le démarrage ou la poussée de l' E-bike, on peut utiliser la marche
assistée. La marche assistée peut être activée pour des vitesses inférieures
à 6 km/h et peut être utilisée pour pousser le vélo. Pousser le vélo en
marchant à côté du vélo. La marche assistée déplace le vélo.
! ATTENTION! La marche assistée déplace le vélo électrique. Tenez
le guidon et tirez les freins. Votre force et la marche assistée pourraient
accélérer considérablement le vélo. Les pédales pourraient se déplacer en
risquant de vous blesser pendant le mouvement! Ne pas utiliser la marche
assistée pendant longtemps.
Activer la marche assistée
Maintenir pressée la touche (Ŝ): la marche assistée est active et déplace
le vélo. Dans le menu principal, le symbole «vélo» de la marche assistée
sera visible.
! ATTENTION: le niveau d'assistance ne doit pas être nul.
Désactiver la marche assistée
Relâcher la touche (Ŝ): la marche assistée est désactivée. Dans le menu
principal, le symbole «vélo» de la marche assistée ne sera plus visible.
6.0- PHARES – INSTALLATION PHARES SUPPLEMENTAIRES
Dans le cas où des phares soient installés sur le vélo, utiliser la touche
dédiée pour les activer ou désactiver.
Allumage: Presser brièvement la touche des phares; le symbole sur le
display indique l'état d'illumination.
Éteindre les phares: Presser brièvement la touche des phares; le
symbole sur le display s'éteint.
Installation phares supplémentaires
Sur le côté droite du corps du moteur se trouve un petit bloc plastique pour
le câblage des phares que devront avoir ces caractéristiques:
Publicité
Table des Matières
