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Réglage des trims durant le vol
Familiarisez-vous avec les commandes avant
d'effectuer le vol en effectuant le test de direction des
commandes recommandé. Appuyez sur les boutons de
trim de l'émetteur pour corriger la trajectoire.
Si le nez de l'avion dévie quand le manche de
Profondeur/Direction est au neutre et que les gaz sont
à 50%, appuyez sur les boutons de trim :
Le bouton haut, pour stopper la déviation vers le haut
• Le bouton bas, pour stopper la déviation vers le bas
• Le bouton gauche, pour stopper la déviation vers la droite
• Le bouton droite, pour stopper la déviation vers la gauche
• Bouton gauche pour arrêter le roulis vers la droite
• Bouton droit pour arrêter le roulis vers la gauche
Si vous pressez un bouton de trim jusqu'à ne plus entendre
de bip et que l'avion dévie toujours, atterrissez et ajustez les
trims manuellement een suivant les explications ci-dessous.
Réglage mécanique des trims
Appuyez sur les boutons des trims pour les replacer
au neutre (3 Bips seront émis ), puis utilisez une pince
pour ajuster délicatement l'ouverture du "U" de la
tringlerie:
Replacez uniquement la profondeur au neutre
immédiatement après la mise sous tension et avant
d'avoir activé le SAFE en actionnant le manche des
gaz.
• Serrage du "U" pour raccourcir la tringlerie (Pour
incliner vers le bas la profondeur ou un aileron ou
pivoter la dérive vers la gauche)
• Écartement du "U" pour rallonger la tringlerie (Pour
incliner vers le haut la profondeur ou un aileron ou
pivoter la dérive vers la droite)
®
T-28 Trojan S
Direction of Drift
54
Button to Correct
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