Les éléments spécifiques, constitutifs du train avant, qui différent de ceux d'origine sont (Fig. 1) :
ℵ
pivots avec corps d'amortisseur intégré (Rep. 1),
ℑ
coupelles de ressorts (Rep. 2),
ℜ
cartouches d'amortisseurs (Rep. 3),
℘
ressorts de suspension (Rep. 4),
⊗
platines supérieures d'amortisseur (Rep. 5).
§
La barre anti-dévers et ses points de fixation restent de série.
§
Les bras inférieurs de suspension restent de série à l'exception des silentblocs de palier arrière qui peuvent être remplacés par ceux définis plus loin en
option.
N.B. Il existe deux types de cartouches d'amortisseurs avant :
ℵ
l'ancien montage avec des cartouches de diamètre extérieur 40 mm et 2 bagues de guidage spécifiques,
ℑ
le montage actuel avec des cartouches de diamètre extérieur 41 mm et 3 bagues de guidage spécifiques.