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à celui de droite apparaît après plusieurs secondes.
Les messages au bas de l'écran vous indiqueront
si l'appareil a réussi ou non le test automatique. Si
l'appareil a échoué, contactez le service à la
clientèle de Lowrance.
Amorçage à froid
Lors de la mise sous tension initiale du GlobalMap
12, l'appareil envoie automatiquement un message
" d'amorçage à froid" au récepteur GPS. Un
message à froid signifie que l'appareil n'a pas suffisamment d'informations
pour l'aider à déterminer quels sont les satellites disponibles.
Si l'appareil ne peut pas capter les satellites à l'aide des données que
vous avez entrées ou s'il a du mal à trouver les satellites, c'est peut-être
parce qu'il utilise les mauvaises données. Cela peut se produire si vous
avez entré les mauvaises données accidentellement lors de l'initialisation
du récepteur. Par exemple, si vous entrez une longitude est au lieu d'une
longitude ouest ou si vous vous déplacez sur une longue distance alors
que l'appareil est éteint.
Pour envoyer un message d'amorçage à froid au
récepteur, soulignez le titre "Execute GPS Cold
Start" du menu "GPS Setup" et appuyez sur la
touche fléchée droite. Un message apparaît vous
demandant si vous voulez vraiment faire un
amorçage à froid. Suivez les instructions sur cette
page de message.
L'appareil commencera à chercher les satellites. Il
peut prendre jusqu'à 15 minutes pour capter les
satellites nécessaires, mais généralement il est plus rapide. Souvenez-
vous que durant la recherche, l'heure locale et la date peuvent être fausses.
Utilisez la méthode expliquée à la section initialisation au début de ce
manuel pour les rectifier au besoin. Une fois ceci fait, une horloge interne
gardera l'heure exacte même si l'appareil est éteint. Le système GPS met
à jour cette horloge lorsque l'appareil capte les satellites.
ALARMES
Le GlobalMap 12 est muni de plusieurs alarmes. Vous pouvez régler une
alarme d'arrivée qui sonne lorsque vous atteignez une distance préréglée
à partir du repère de balisage. Par exemple, si l'alarme d'arrivée est réglée
à 0,1 mille, l'alarme sonnera si vous approchez à 0,1 mille du repère de
balisage rappelé. L'alarme d'indicateur de déviation ("CDI") sonne lorsque
votre parcours dévie trop sur la gauche ou la droite de la ligne du repère de
balisage. Par exemple, si l'alarme est réglée à 0,1 mille, elle sonnera si
vous vous éloignez de 0,1 mille ou plus sur la droite ou la gauche de la
ligne du repère de balisage. L'alarme d'ancre retentit lorsque vous sortez
d'un rayon préréglé. En utilisant à nouveau l'exemple du 0,1 mille, l'alarme
sonnera si vous avez jeté l'ancre et si le bateau dévie de plus de 0,1 mille.
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