Dépannage; Entretien - Powerbuilt 647530 Manuel D'utilisation Et De Maintenance

4. Mettre un peu de graisse sur le réceptacle de manche.
5. Placer le manche assemblé dans le réceptacle de manche.
6. Serrer le réceptacle de manche.
INSTRUCTIONS POUR LA MISE EN OEUVRE
Avant de se servir de ce cric, il faut pratiquer un examen visuel de celui-ci, pour rechercher toute pièce tordue,
usée ou desserrée, ou toute fuite hydraulique. Si l'une quelconque de ces conditions existe, le cric doit être
mis hors service.
UTILISATION DU CRIC
1. S'assurer que le cric et le véhicule se trouvent sur une surface ferme et de niveau.
2. Toujours serrer le frein de stationnement du véhicule et caler les roues.
3. Consulter la Notice d'Utilisation du véhicule pour s'assurer de l'emplacement des points de levage, et placer
le cric en dessous du point spécifié.
4. Tourner la poignée dans le sens horaire jusqu'à la position fermé. Ne pas serrer de trop!
5. Pomper avec le manche et soulever le véhicule à la hauteur voulue.
6. Placer des supports de levage fixes sous le véhicule, aux emplacements recommandés par le fabricant du
véhicule, et ne pas pénétrer sous le véhicule sans ces supports fixes, car les crics ne sont pas conçus pour
soutenir ces lourdes charges pendant longtemps.
7. Tourner la poignée LENTEMENT dans le sens anti-horaire pour abaisser la charge sur les supports fixes.
POUR BAISSER LE VÉHICULE
1. Tourner la poignée dans le sens horaire jusqu'à la position fermé.
2. Pomper le manche pour soulever le véhicule de sur les supports fixes de cric.
3. Retirer les supports fixes de cric. Ne pas se placer sous le véhicule, ni laisser toute autre personne le faire.
4. Tourner la poignée LENTEMENT dans le sens anti-horaire pour abaisser le véhicule jusqu'au sol.
RANGEMENT DU CRIC
Toujours ranger le cric en position complètement abaissée. Ceci protégera les zones critiques contre la corrosion
excessive.
Un entretien mensuel est recommandé. La lubrification est critique pour les crics, car ceux-ci supportent de
lourdes charges et toute restriction due à la saleté, la rouille, etc., peut provoquer soit un déplacement lent soit
des à-coups très rapides, ce qui endommagera les composants internes. Les étapes suivantes sont conçues pour
assurer la bonne lubrification du cric:
1. Lubrifier le piston, les élémments de raccordement, la selle et le mécanisme de pommpe avec une huile
légère. Graisser les roulements et les axes des roues.
2. Pratiquer un examen visuel pour rechercher tout cassure de soudure, toute pièce tordue, desserrée ou
manquante, ainsi que toute fuite d'hydraulique.
3. Si le cric est soumis à des charges anormales ou à des chocs, le mettre hors service et le faire examiner
par un Service de Réparation Agréé.
4. Nettoyer toutes les surfaces et maintenir en bon état toutes les étiquettes et avertissements.
5. Vérifier et maintenir le niveau d'huile du piston.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
!! AVERTISSEMENT !!
Toujours acheter les produits libellés «Huile pour Cric Hydraulique». Ne pas utiliser d'huile pour freins ou boites
de vitesse, ou d'huile ordinaire pour moteurs, car celle-ci pourrait endommager les joints.
1. Tourner la poignée dans le sens anti-horaire pour permettre au piston de se rétracter complètement. Il peut
s'avérer nécessaire d'appuyer sur la selle avec une certaine force pour l'abaisser.
2. Avec le cric en position verticale, retirer le bouchon de remplissage d'huile. Le niveau d'huile doit arriver
jusqu'au bas du trou. S'il ne l'est pas, faire le plein. Ne pas trop remplir. Toujours remplir avec de l'huile pour

ENTRETIEN

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cric hydraulique fraîche et propre.
3. Remettre le bouchon.
4. Vérifier le opération du cric.
Maintenant, consulter sous 'Dépannage' la section couvrant la Purge d'Air du Système.
Purge de l'Air du Système
1. Tourner la poignée un tour complet dans le sens anti-horaire pour l'ouvrir.
2. Pomper avec le manche huit cycles complets.
3. Tourner la poignée dans le sens horaire pour le fermer.
4. Pomper avec le manche jusqu'à ce que le bras de levage atteigne sa hauteur maximale, et continuer de
pomper plusieurs fois pour retirer l'air pris dans le cylindre.
5. Tourner la poignée un tour complet dans le sens anti-horaire et abaisser le manche à sa position la plus
basse. Forcer si nécessaire.
6. Tourner la poignée dans le sens horaire pour fermer le clapet de décharge et vérifier le bon fonctionnement
du pompage. Il pourrait s'avérer nécessaire d'effectuer les opérations ci-dessus plus d'une fois pour assurer
l'évacuation totale de l'air.
AUTRES SYMPTÔMES
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE
Le cric n'atteint pas sa hauteur Niveau d'huile trop bas
maximale
Le cric ne maintient pas sa charge Le clapet de décharge ne ferme pas
Fluide hydraulique contaminé
Les clapets de pompe ne fermment pas
Le bras de levage ne veut pas Piston de levage grippé
descendre Pièces usées
Dégâts internes
Ressort de rappel cassé ou décroché
Tringlerie du bras de levage tordu
ou coincé
Le cric paraît spongieux au levage Voir la section sur la purge de l'air
SERVICE EN USINE
Tout cric hydraulique que l'on trouve usé ou endommagé en toute façon, ou fonctionant anormalement "DOIT
ÊTRE MIS HORS SERVICE JUSQU'À SA RÉPARATION". Les propriétaire et/ou utilisateurs doivent être conscients
que la réparation de l'équipement nécessite des connaissances et des installations spécialisées. Il ne faut
employer sur cet équipement que des pièces, étiquettes et décalcomanies d'origine. Appeler le Département de
Service Clientèle.
En raison des dangers potentiels résultant de l'utilisation non conforme d'équipements de ce type, il ne faut
procéder à aucune modification du produit sans autorisation écrite du fabricant ou du fournisseur.
MIROIR DE POSITIONNEMENT DE SELLE
Votre cric est equipe d'un Miroir de Positionnement de Selle. Il vous
aidera a placer la selle au point de levage correct sous le vehicule, Ceci
reduira les douleurs lombaires provoquees par d'autres crics lorsqu'il
faut se baisser pour voir sous le vehicule.
Comme indique dans l'illustrations, il suffit de deplacer la tete pour que
le champ de vision du miroir permette de voir le dessus de la selle.
Placer alors la selle au point de levage recommande par le fabricant
du vehicule.
DÉPANNAGE
ACTION CORRECTIVE
Vérifier le niveau d'huile
Appeler le Service Clienèle
Appeler le Service Clienèle
Voir la procédure de
purge d'air
MODIFICATIONS
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