Mesure Suggérée - Manaras Opera MTH Manuel D'installation

Le guide de dépannage suivant (Table 3) vous aidera à identifier la source du problème à partir d'un symptôme particulier.
SYMPTÔME
La porte ne répond pas
aux boutons-poussoirs
« open » (ouvrir) ou
« close » (fermer).
La porte ne répond pas
à la commande
« open », mais répond à
la commande « close ».
La porte ne répond pas
à la commande
« close », mais répond
à la commande
« open »
La porte se déplace
dans le mauvais sens
avec un moteur
triphasé.
La porte se ferme d'elle-
même et l'ouvre-porte
ne s'arrête pas à la fin
de la course de
fermeture.
La porte s'ouvre d'elle-
même et l'ouvre-porte
ne s'arrête pas à la fin
de la course
d'ouverture.
La barre de détection
n'inverse pas le
mouvement de la porte.
TABLE 3 GUIDE DE DÉPANNAGE
CAUSE PROBABLE
Le moteur a été surmené et le dispositif de
protection thermique de surcharge s'est
déclenché.
Disjoncteur de circuit déclenché (si utilisé)
Le fusible est grillé.
Transformateur défectueux.
Bouton-poussoir « stop » défectueux
Connexion desserrée dans un des
boutons-poussoirs.
Bouton-poussoir « open » ou « close »
défectueux.
Bouton-poussoir « open » défectueux
Interrupteur de fin de course « open »
défectueux
Fil desserré sur bouton-poussoir « open »,
interrupteur de fin de course « open » ou
bobine du contacteur d'ouverture.
Bouton-poussoir « close » défectueux
Interrupteur de fin de course « close »
défectueux
Fil desserré sur bouton-poussoir « close »,
interrupteur de fin de course fermé ou
bobine du contacteur de fermeture.
Phasage inexact.
Le contacteur « close » est défectueux.
L'interrupteur de fin de course « close »
est défectueux.
Le relais « open » est défectueux.
L'interrupteur de fin de course « open » est
défectueux.
Tuyau pneumatique brisé, câblage
électrique non branché.
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Réarmez la protection: enfoncez le bouton de
réarmement situé sur le côté de l'appareil dans le
cas d'un ouvre-porte monophasé.
Attendez le refroidissement du moteur et le
réarmement automatique de la protection dans le
cas d'un ouvre-porte triphasé.
La porte est-elle déséquilibrée?
Réarmez le disjoncteur.
Remplacez le fusible. Si le fusible du circuit de
commande continue de griller : débranchez tous
les dispositifs externes. Laissez les bornes de
l'alimentation branchées. (Coupez le courant aux
bornes d'alimentation.) Faites fonctionner l'ouvre-
porte artificiellement à l'aide de cavaliers et en
court-circuitant les bornes appropriées, comme
indiqué au paragraphe "Mise en marche et guide
d'essai ...". Rebranchez ensuite les divers
dispositifs externes un à un jusqu'à ce que vous
ayez trouvé celui qui cause le court-circuit à la
terre.
OU : Si vous avez un ohmmètre, utilisez-le pour
vérifier la continuité à la terre de tous les fils
d'arrivée. L'appareil devrait indiquer l'infini dans
tous les cas. S'il y a conduction entre un fil du
circuit de commande et la terre, ceci indique une
fuite à la terre et explique pourquoi le fusible du
circuit de commande grille lorsque la tension est
appliquée.
Dans certains cas, le problème est intermittent,
c.-à-d. que le fusible grille seulement à certains
moments. Ce problème est plus difficile à
détecter, mais là encore : débranchez tous les fils
menant aux dispositifs externes et faites
fonctionner l'ouvre porte. Si le fusible ne grille
pas, ceci indique que le problème réside à
l'extérieur de l'ouvre porte.
Remplacez.
Remplacez.
Vérifiez, serrez ou remplacez.
Remplacez.
Remplacez.
Remplacez.
Vérifiez, serrez ou remplacez
.
Remplacez.
Remplacez.
Vérifiez, serrez ou remplacez
Interchangez deux des fils d'alimentation.
Vérifiez et remplacez.
Vérifiez et remplacez.
Vérifiez et remplacez.
Vérifiez et remplacez.
Appelez un installateur qualifié.
MESURE SUGGÉRÉE