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Bougie
La bougie du moteur est cachée sous la cosse du
câble d'allumage. Il est important de ne pas pouvoir
démarrer le moteur par accident lors de l'entretien.
Retirer pour cela la cosse du câble d'allumage de la
bougie. Pour ne pas tirer sur le câble, la cosse du
câble est dotée d'une poignée, voir la figure.
Type de bougie, voir "Caractéristiques techniques".
Instructions d'entretien, voir "Entretien\Système
d'allumage".
Silencieux
Le silencieux du moteur est doté d'un carter
protégeant de la chaleur. Il devient quand même
chaud quand le moteur tourne. Éviter de toucher le
silencieux quand il est chaud. Risque de brûlures.
Jauge d'huile
La jauge d'huile du carter du moteur se trouve à
l'avant du moteur. L'huile du moteur est versée
dans l'orifice de la jauge d'huile.
La jauge ne doit pas être vissée lors du contrôle du
niveau d'huile. La machine doit se trouver à
l'horizontale avec le moteur à l'arrêt. Ne jamais
faire tourner le moteur si la jauge d'huile n'est pas à
sa place, voir aussi le chapitre "Graissage\Contrôle
du niveau d'huile du moteur". L'huile moteur SAE
10W-30 de classe SF-SG est recommandée pour
une utilisation normale, voir aussi le chapitre
"Graissage\Huile moteur".
Vidange de l'huile
Le bouchon de vidange du carter du moteur se
trouve à l'avant du moteur, voir le chapitre
"Graissage\Huile moteur".
INFORMATION IMPORTANTE
L'huile de moteur usagée est dangereuse
pour la santé et la loi interdit de la déverser
sur le sol ou dans la nature, elle doit être
laissée à un atelier ou en un autre lieu
indiqué où l'on en prendra soin. Éviter tout
contact avec la peau, laver avec du savon et
de l'eau en cas d'éclaboussure.
Interrupteur du moteur
Le moteur est arrêté avec l'interrupteur du moteur
La figure représente le bouton en position OFF
(système d'allumage court-circuité). Pour démarrer
le moteur, le bouton doit d'abord être mis sur ON.
PRÉSENTATION
8011-027
8011-020
8011-021
8011-026
Français – 15
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