Table des Matières
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N°
Message d'information
502 Transfert des cendres par vis courbe
Surintensité (AFS)
503 Protection thermique Transfert des
cendres par vis courbe (AFS)
504 Moteur de transfert des cendres non
raccordé ou fusible module triphasé
défectueux
505 Transfert Pneum. des Cendres
désactivé dans le menu Utilisateur
535 Sonde de pression d'eau coupée
536 Sonde de pression d'eau en court-
circuit
537 Pression d'eau trop basse
538 Pression d'eau trop haute
540 IO-X10-104 Platine d'extension 0 non
raccordée
541 IO-X10-104 Platine d'extension 1 non
raccordée
542 IO-X10-104 Platine d'extension 2 non
raccordée
543 IO-X10-104 Platine d'extension 3 non
raccordée
544 IO-X10-104 Platine d'extension 4 non
raccordée
545 IO-X10-104 Platine d'extension 5 non
raccordée
546 IO-X10-104 Platine d'extension 6 non
raccordée
547 IO-X10-104 Platine d'extension 7 non
raccordée
550 Sonde de température ambiante en
court-circuit
551 Sonde de température ambiante
coupée
552 Sonde de température d'air vicié en
court-circuit
553 Sonde de température d'air vicié
coupée
560 Coupure ventilateur
600 I/O-eCleaner 0 non raccordé(e)
610 Arrêt d'urgence eCleaner actif
HARGASSNER La technologie de chauffage pour l'avenir
Cause/Problème
Corps étranger dans le cendrier ou
blocage de la vis
Surcharge du moteur éventuellement
par un corps étranger ou réglage du
thermique mal paramétré.
Câble moteur ou fusibles F1, F2 ou F3
sur la platine triphasée défectueux
Le transfert pneumatique a été
désactivé manuellement pendant
l'aspiration
Sonde non raccordée ou câble coupé. Raccorder la sonde. Vérifier le câblage et les borniers.
Court-circuit dans la sonde ou le câblage. Faire vérifier la sonde et son câblage par un électricien ;
La pression de l'eau est tombée en
dessous de la pression d'eau minimale ;
le système de chauffage fuit ; la purge
n'a pas été réalisée correctement.
La pression de l'eau a dépassée le
niveau max. ; pression trop haute lors du
remplissage ; quantité de remplissage
d'eau dépassé ; réservoir de compen-
sation défectueux
Pas de liaison avec IO-X10-104 de la
platine d'extension 0
Pas de liaison avec la platine
d'extension 1 IO-X10-104
Pas de liaison avec IO-X10-104 de la
platine d'extension 2
Pas de liaison avec IO-X10-104 de la
platine d'extension 3
Pas de liaison avec IO-X10-104 de la
platine d'extension 4
Pas de liaison avec IO-X10-104 de la
platine d'extension 5
Pas de liaison avec IO-X10-104 de la
platine d'extension 6
Pas de liaison avec IO-X10-104 de la
platine d'extension 7
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Sonde non raccordée ou câble coupé. Raccorder la sonde ; vérifier le câblage et les borniers , contrôler
Court-circuit dans la sonde ou le câblage. Faire vérifier la sonde et son câblage par un électricien ;
Sonde non raccordée ou câble coupé. Raccorder la sonde ; vérifier le câblage et les borniers , contrôler
Défaut externe (coupure soufflante)
Pas de liaison avec la platine pilote ;
platine pilote défectueuse
Contact de l'interrupteur de sécurité
ouvert
Solution (après résolution de l'information, valider par la touche
ENTER)
Éliminer les corps étrangers, passer en Mode Manuel N°2a et
actionner la vis en Marche AV et AR. Tester les contrôle
d'intensité électroniques. contacter un électricien ou le S.A.V. ;
Vérifier les fusibles et les remplacer si nécessaire ; vérifier le
câble du moteur ; connecter le moteur indiqué comme défec-
tueux à un autre connecteur sur la platine principale, si le même
défaut se produit, la platine DRM doit être remplacée, si un autre
défaut se produit (en fonction du connecteur sur la platine
principale), le moteur ou le câble doit être remplacé ; contacter
le S.A.V. ;
Après correction du défaut qui a entraîné l'arrêt manuel,
remettre le paramètre Nr. 18 Transfert pneum. des cendres de
nouveau sur activé.
Remplacer la sonde ou la platine.
Vérifier l'étanchéité du système de chauffage ; remplir le
système de chauffage et le purger correctement ; informer
l'installateur.
Contrôler le dispositif de remplissage, évacuer l'eau, contrôler le
réservoir de compensation ;
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 0 » ; vérifier le câblage du
bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer la
platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 1 » ; vérifier le câblage du
bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer la
platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 2 » ; vérifier le câblage du
bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer la
platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 3 » ; vérifier le câblage du
bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer la
platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 4 » ; vérifier le câblage du
bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer la
platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 5 » ; vérifier le câblage du
bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer la
platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 6 » ; vérifier le câblage du
bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer la
platine.
Mettre le sélecteur sur la platine sur « 7 » ; vérifier le câblage du
bus et le raccordement au réseau de la platine ; remplacer la
platine.
Faire vérifier la sonde et son câblage par un électricien ;
la sonde, la remplacer
la sonde, la remplacer
Redémarrage de l'installation ; si le défaut réapparaît, contacter
le S.A.V.
Vérifier le raccordement du câble BUS ; régler le sélecteur
d'adresse sur 0 ; remplacer la platine pilote défectueuse
Contrôler la bonne assise de l'habillage supérieur ; s'assurer
que l'interrupteur de sécurité n'est pas défectueux
V
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