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Liste des messages d'information et de défaut
N°
Message d'information
La led verte H7 ne s'allume pas.
Aucun
affichage
1
Attention Surchauffe, TS déclenché Surchauffe de la chaudière ou câble de
2
Surintensité Vis Entrée Chaudière
3
Surintensité Vis Extracteur Silo
5
Surintensité Vis de Transfert
6
Protection Thermique Vis Entrée
Chaudière
7
Protection Thermique Vis Extracteur
Silo
8
Protection Thermique Vis Décen-
drage
9
Protection Thermique Vis de
Transfert
10
Sonde Fumée mal raccordée
11
Sonde de température des fumées
coupée
12
Sonde Chaudière en court-circuit
13
Sonde Chaudière coupée
14
Sonde Ballon 1 en court-circuit
HARGASSNER La technologie de chauffage pour l'avenir
Cause/Problème
Fusible F13 défectueux, ou phase L1
manquante, ou câble de liaison entre
platine et pupitre manquant ou non
raccordé
TS défectueux ou surcharge de la
chaudière en bois, présence d'air dans
le circuit ou pompe(s) défectueuse(s).
Corps étranger dans le tube de vis ou
l'écluse, écluse endommagée ou
blocage de la vis.
Corps étranger dans le tube de vis ou
blocage de la vis.
Corps étranger dans le tube de vis ou
blocage de la vis.
Surcharge du moteur éventuellement
par un corps étranger ou réglage du
thermique mal paramétré.
Surcharge du moteur éventuellement
par un corps étranger ou réglage du
thermique mal paramétré.
Surcharge du moteur éventuellement
par un corps étranger ou réglage du
thermique mal paramétré.
Surcharge du moteur éventuellement
par un corps étranger ou réglage du
thermique mal paramétré.
Sonde mal raccordée (seulement à la
mise en service) ou platine défectueuse.
Sonde non raccordée ou câble coupé. Raccorder la sonde ; vérifier le câblage et les borniers ;
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Sonde non raccordée ou câble coupé. Raccorder la sonde. Vérifier le câblage et les borniers. Intervertir
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Solution (après résolution de l'information, valider par la touche
ENTER)
Remplacer le fusible F13 (voir autocollant platine) ; contrôler le
raccordement réseau de L1, ou vérifier le câble de liaison de la
platine sur le pupitre ;
Laisser refroidir la chaudière, enlever le capuchon du TS (sur
l'avant de la chaudière) et appuyer sur le bouton ;
faire vérifier le câble d'alimentation du TS par un électricien ;
vérifier les pompes ; contacter le S.A.V. et remplacer la platine ;
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 4) faire tourner
la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes et
contrôler l'intensité du moteur. Remplacer les pièces éventuel-
lement usées. Vérifier la protection électronique du moteur.
Faire appel à un technicien .
Évacuer le corps étranger, en mode manuel (nº 3, nº 3a pour
ES2), débloquer la vis avec la touche de marche AV ou AR
(contrôler l'affichage de l'intensité du moteur) ; remplacer les
filets de vis éventuellement usés ; contacter le service après-
vente ;
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 5) faire tourner
la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes et
contrôler l'intensité du moteur. Remplacer les pièces éventuel-
lement usées. Vérifier la protection électronique du moteur ;
Faire appel à un technicien.
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 4), faire tourner
la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes et
contrôler l'intensité du moteur. Remplacer les pièces éventuel-
lement usées. Vérifier la protection électronique du moteur ;
Vérifier que l'écluse rotative tourne librement sans point dur.
Contacter un électricien ou le S.A.V. ;
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 3), faire tourner
la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes et
contrôler l'intensité du moteur. Remplacer les pièces éventuel-
lement usées. Vérifier la protection électronique du moteur ;
contacter un électricien ou le S.A.V. ;
Évacuer le corps étranger, en mode manuel (N° 2), faire tourner
la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes,
remplacer les pièces éventuellement usées ; vérifier la
protection électronique du moteur. Vérifier aussi le dispositif de
nettoyage de l'échangeur et de dépoussiérage des fumées.
contacter un électricien ou le S.A.V. et changer la platine ;
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 5), faire tourner
la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes et
contrôler l'intensité du moteur. Remplacer les pièces éventuel-
lement usées. Vérifier la protection électronique du moteur ;
contacter un électricien ou le S.A.V. ;
Faire vérifier la polarité de raccordement de la sonde par un
électricien ; remplacer la sonde de fumées ou la platine ;
remplacer la sonde ou la platine principale ;
Faire vérifier les câblages et la sonde par un électricien ;
la sonde défectueuse avec une autre. Si un autre défaut
apparait, la sonde est à remplacer. Si le même défaut apparait,
remplacer la platine.
Raccorder la sonde ; contrôler le câblage et les points de
serrage , ainsi que les paramètres « Installateur » ; faire vérifier
la sonde ou le câblage par un électricien ;
Astuce : intervertir la sonde défectueuse avec une autre sonde ;
si un défaut différent apparaît, la sonde est défectueuse et à
remplacer ; si le même défaut apparaît, remplacer le module
Bus HKM0 ; contacter le S.A.V. ;
V
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