HARGASSNER Eco-HK 20 Notice D'utilisation page 71

N° Message d'information
45 Température de Retour non atteinte Pompe de recyclage mal réglée ou
46 Sonde de Retour en court-circuit
47 Sonde de Retour
coupée
49 Surintensité convertisseur
52 Sonde Chaleur supplémentaire en
court-circuit
53 Sonde Chaleur supplémentaire
coupée
62 Module GSM non raccordé
65 Erreur d'émission Module GSM
67 Erreur de paramètres. Chargement
des paramètres Usine.
70 Niveau de silo très bas !
90 Platine I/O Chaudière non raccordée Câble Bus ou platine défectueux.
91 Température Platine dépassée
94 Attention, l'installation est réglée sur
« ARRÊT ». Protection contre le gel
pas assurée
99 Surchauffe
100 Module Bus CAN 1 non raccordé
103 Sonde Ballon 2 en court-circuit
104 Sonde Ballon 2 coupée
107 Sonde Départ Zo3 en court-circuit
108 Sonde Départ Zo3 coupée
109 Sonde Départ Zo4 en court-circuit
110 Sonde Départ Zo4 coupée
111 Sonde FR25 Zo3 en court-circuit
112 Sonde FR25 Zo3 coupée
113 Sonde FR25 Zo4 en court-circuit
114 Sonde FR25 Zo4 coupée
120 Module Bus CAN 2 non raccordé
HARGASSNER La technologie de chauffage pour l'avenir
Cause/Problème
vanne mélangeuse défectueuse. Après
2 alarmes, la chaudière est mise en
défaut. Une solution doit être trouvée
rapidement.
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage., ou sonde non paramétrée.
Surcharge du convertisseur, puissance
absorbée des moteurs d'entraînement
trop élevée
Court-circuit dans la sonde ou le câblage.
Sonde non raccordée ou câble coupé.
Pas de liaison entre le module GSM et le
pupitre
Le Module ne peut pas envoyer de GSM
car la carte SIM est épuisée ou il n'y a
pas de réseau opérateur.
Erreur interne survenue dans la
mémoire des paramètres.
Seuil d'avertissement atteint (paramètre
« Utilisateur » N°30.
Température de platine trop élevée, la
platine est sale ou n'est plus ventilée.
Température ambiante trop élevée dans
la chaufferie (ne doit pas dépasser 40
°C)
Mode de fonctionnement « ARRÊT »
activé et la température extérieure
baisse en-dessous de la valeur réglée.
Surchauffe de la chaudière ou câble de
TS défectueux ou surcharge de la
chaudière en bois, présence d'air dans
le circuit ou pompe(s) défectueuse(s).
Pas de liaison (CAN1-bleu) avec le Module
Bus 1.
Court-circuit dans la sonde ou le câblage.
Sonde non raccordée ou câble coupé.
Court-circuit dans la sonde ou le câblage.
Sonde non raccordée ou câble coupé.
Court-circuit dans la sonde ou le câblage.
Sonde non raccordée ou câble coupé.
Court-circuit dans la sonde ou le câblage.
Court-circuit dans la sonde ou le câblage.
Court-circuit dans la sonde ou le câblage.
Court-circuit dans la sonde ou le câblage.
Pas de liaison (CAN1-bleu) avec le Module
Bus 2.
Solution (après résolution de l'information, valider par la touche
ENTER)
Vérifier la bonne position de la sonde de retour ; régler correc-
tement la pompe ; remplacer la pompe ou utiliser une pompe
plus puissante ; vérifier le fonctionnement de la vanne mélan-
geuse (si présente) ; contacter l'installateur ;
Attention : nuit à la durée de vie de la chaudière !
Voir N° 0014 à 0021
S'assurer de l'absence de points durs sur tous les moteurs,
éliminer les points durs sur la vis entrée chaudière, sur la vis de
décendrage ou sur l'extracteur de silo, etc.
Voir N° 0014 à 0021
Contrôler la liaison entre le module GSM et le pupitre ; vérifier
l'état des LED sur le module GSM ; contrôler l'interrupteur MAR/
ARR (ne doit pas être sur OFF) ; remplacer le module GSM ;
Recharger la carte SIM, déverrouiller la carte SIM. Vérifier la
présence du réseau et éventuellement améliorer la position de
l'antenne, ou la déplacer vers l'extérieure (Rallonge de câble en
option).
Vérifier les paramètres saisis. En cas de nouvelle erreur,
remplacer le pupitre.
Contrôler le niveau de granulés et faire le plein si nécessaire.
Après le remplissage, additionner la quantité livrée à la quantité
restante au paramètre N° 30.
Remplacer le câble de liaison Bus, le pupitre, la platine
principale ; contacter le service après-vente ;
Ouvrir la porte de l'armoire de commande temporairement pour
ventiler la platine ; dépoussiérer la platine ; faire refroidir la
chaufferie ; contacter le service après-vente ;
Passer le mode de fonctionnement sur « AUTO ».
Laisser refroidir la chaudière, enlever le capuchon du TS (sur
l'avant de la chaudière) et appuyer sur le bouton ;
faire vérifier le câble d'alimentation du TS par un électricien ;
vérifier les pompes ; contacter le S.A.V. et remplacer la platine ;
Mettre le sélecteur du HKM 0 sur 0. Vérifier le câblage du HKM.
Remplacer le HKM.
Voir n° 0014 à 0021
sur module Bus HKM 1
Voir n° 0022 à 0025
sur module Bus HKM 1
Mettre le sélecteur du HKM 2 sur 2. Vérifier le câblage du HKM.
Remplacer le HKM.
V
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