INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
DESCRIPTION DU GROUPE
D'INSTRUMENTS
1. Témoin de panne
Ce témoin fait partie du système
de diagnostic de bord, qui sur-
veille le système antipollution et
le système de commande du mo-
teur. Si le véhicule est prêt pour l'analyse
des
gaz
d'échappement,
s'allume lorsque le contact est établi et il
reste allumé jusqu'au démarrage du mo-
teur, à titre de vérification de l'ampoule. Si
le véhicule n'est pas prêt pour l'analyse
des
gaz
d'échappement,
s'allume lorsque le contact est établi et il
reste allumé durant 15 secondes, puis il
clignote pendant cinq secondes et reste
allumé jusqu'au démarrage du véhicule.
Si ce témoin ne s'allume pas au démar-
rage, faites vérifier votre véhicule dans les
plus brefs délais.
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Si ce témoin s'allume et reste allumé pen-
dant la conduite, cela indique un pro-
blème possible de commande du moteur
et vous devez faire réparer le système.
Bien que, dans la plupart des cas, le
véhicule puisse être conduit normalement
et qu'il ne soit pas nécessaire de le faire
remorquer, vous devez le faire réparer par
votre concessionnaire dans les plus brefs
le
témoin
délais.
Si vous roulez longtemps alors que
le
témoin
le témoin de panne est allumé, vous
risquez d'endommager le système
de commande du moteur. Cela peut
également augmenter la consom-
mation d'essence et affecter la ma-
niabilité du véhicule.
ATTENTION !
Si le témoin de panne clignote, cela
indique que le convertisseur cataly-
tique est sur le point de subir des
dommages importants et qu'une
perte de puissance substantielle est
imminente. Une réparation immé-
diate est nécessaire.
2. Voltmètre
Lorsque le moteur tourne, ce té-
moin indique l'état de tension du
circuit électrique. L'indicateur doit
rester dans la plage de tension normale si
la batterie est chargée. Si l'indicateur
passe à l'extrême droite ou à l'extrême
gauche et reste à cette position durant la
conduite normale du véhicule, vous devez
faire réparer le circuit électrique.