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Moniteur principal - page COMPRESSEURS
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A
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B
alarme sur le système, l'icône clignotera)
Permet d'aller à la page du compresseur suivant (si
C
présent)
Index Signification
1
Indique à quel compresseur les données de la page se réfèrent
Indiquent les valeurs actuelles des paramètres suivants :
Off/on = état actuel du compresseur (vert = On ; gris = Off) ;
Requ./MaxRequ. = niveau de puissance requise au compresseur ;
Vit.requ. = vitesse cible visée par le compresseur pour satisfaire la demande ;
Vit.act. = vitesse actuelle du compresseur ;
Vit.min. = valeur minimum de vitesse calculée par le compresseur pour une zone
de travail ;
2
Vit.max. = valeur maximum de vitesse calculée par le compresseur pour une zone
de travail ;
Puis.requ. = valeur de puissance requise au compresseur ;
Puis.abs. = puissance actuelle absorbée par le compresseur ;
Puis.act. = pourcentage de puissance actuellement fournie ;
Tension = tension du compresseur ;
Courant = courant absorbé par le compresseur ;
IGV = pourcentage d'ouverture de la vanne IGV ;
Indiquent les valeurs actuelles des paramètres suivants :
Info = indique l'état actuel du compresseur, cet état peut être :
• Off : compresseur éteint ;
• On : compresseur allumé ;
• Repositioning : compresseur éteint repositionnement de la vanne IGV en cours ;
• Al.Turbocor : compresseur en alarme ;
• Lim.High TGP : Limitation pour température gaz de refoulement ;
• Off stable demand : phase préalable pour l'allumage du nouveau compresseur,
on demande aux compresseurs actifs de se stabiliser à une vitesse configurée ;
• Off write speed : calcul de la vitesse de cible pour le nouveau compresseur en
allumage en vérifiant les vitesses actuelles des compresseurs actifs ;
• On start compressor : compresseur prêt pour l'allumage ;
• On stag. valve open : staging valve ouverte ;
• On closing stag. valve: staging valve fermée ;
• Off time beetween startup : compresseur off pour temps minimum d'arrêt ;
Mode contrôle = indique le mode de contrôle ; ce mode peut être :
• Erreur : le compresseur signale une condition d'erreur ;
• Mode étalonnage : compresseur en phase d'étalonnage (seulement assistance) ;
• Manual mode : compresseur actif en mode manuel (seulement assistance) ;
• Analog mode : non utilisé ;
• Modabus mode : compresseur actif par commande de la carte pCO ;
• Chiller mode : non utilisé ;
3
État = indique l'état actuel du compresseur ; cet état peut être :
• off : compresseur éteint ;
• Locked out state : situation après une alarme résolue ;
• System Resetting : le compresseur est en phase de réinitialisation ;
• Ramping Up : le compresseur est en phase de démarrage ;
• Partially Closed Vane : le compresseur ferme la vanne IGV ;
• Normal Operation State : le compresseur travaille normalement ;
• Maximun Flow State : le compresseur travaille à la vitesse maximum ;
• Minimun IGV% reached : ouverture minimum de la vanne IGV ;
• Interlock Open : le compresseur est en attente du consentement de la carte
pCO ;
• Fault is Active : le compresseur est arrêté pour cause d'alarme ;
• Inverter temp. High : haute température de l'inverter interne ;
• Ready for demand : le compresseur est prêt ;
Temp. cavity = indique la température actuelle de cavitation ;
(1)
Temp. inverter = indique la température actuelle de l'inverter interne ;
(1)
Temp.SCR = indique la température actuelle du SCR ;
(1)
Temp.refoul. = indique la température actuelle du refoulement ;
(1)
Temp.asp. = indique la température actuelle d'aspiration ;
Press.refoul. = indique la pression actuelle du refoulement ;
(1)
Press.asp. = indique la pression actuelle d'aspiration ;
(1)
Rapp.compr. = indique la valeur actuelle du rapport de compression ;
(1)
Superheat = indique la valeur de la surchauffe ;
(1)
2
A
3
Index Signification
Indiquent les valeurs actuelles des paramètres suivants :
Interlock = état actuel du consentement au fonctionnement du compresseur ;
(2)
Solenoide inverter = état actuel du solénoïde inverter ;
(2)
Haut cour.ligne = état actuel de l'alimentation du compresseur ;
(1)
4
Haut cour.moteur = contrôle surintensité moteur ;
(3)
Rotor bloqué = contrôle blocage rotor ;
(3)
Alarme bearing = contrôle alarme de bearing ;
(3)
Mode générateur = contrôle rotation d'inertie post arrêt ;
(3)
Mode démarrage = contrôle procédures de départ du compresseur ;
(3)
(1)
ces signalisations peuvent avoir un des états suivants :
• gris = grandeur dans la norme ;
• jaune = grandeur en pré-alarme ;
• rouge = grandeur en alarme ;
ces signalisations peuvent avoir un des états suivants :
(2)
• vert = charge énergisée ;
• gris = charge au repos ;
ces signalisations peuvent avoir un des états suivants :
(3)
• grise = grandeur dans la norme ;
• jaune = grandeur hors norme ;
1
C
B
4
11
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