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Non smaltire i dispositivi usati insieme ai rifiuti
domestici!
Questo simbolo indica che il prodotto non deve
essere smaltito con i rifiuti domestici come da
direttiva per gli strumenti elettrici ed elettronici
usati (2012/19/UE) e in base alle leggi nazionali. Questo
prodotto deve essere consegnato presso un apposito
centro di raccolta. Questo può essere eseguito ad es
restituendo il prodotto vecchio all'atto dell'acquisto di
un prodotto simile o consegnandolo presso un centro
di raccolta autorizzato al riciclaggio di strumenti elettri-
ci ed elettronici usati. La gestione impropria di disposi-
tivi usati può ripercuotersi negativamente sull'ambiente
e sulla salute umana, a causa di sostanze potenzial-
mente pericolose spesso contenute negli strumenti
elettrici ed elettronici. Uno smaltimento corretto del
prodotto contribuisce inoltre a sfruttare in modo effi-
ciente le risorse. Le informazioni sui centri di raccolta
per dispositivi usati sono reperibili presso la propria
amministrazione comunale, l'azienda municipalizzata
per la nettezza urbana, un centro autorizzato allo smal-
timento di strumenti elettrici ed elettronici usati o pres-
so il servizio di nettezza urbana.
TABELLA PER L'ELIMINAZIONE DELLE ANOMALIE
Guasto
Impossibile avviare il motore.
Il motore è troppo rumoroso/irre-
golare.
Nessuna uscita elettrica.
Impossibile spegnere il motore.
Riparazioni
Utilizzare solo accessori e pezzi di ricambio raccomandati dal produttore. Se il dispositivo dovesse presentare guasti n
nostante i nostri controlli di qualità e la Sua cura, far eseguire le riparazioni solo da un tecnico elettricista specializzato
autorizzato.
Causa
Mancanza di carburante nel serba-
toio.
Rubinetto del carburante chiuso.
Filtro dell'aria sporco.
L'interruttore del motore è su "OFF".
Starter d'inversione difettoso.
Mancanza di olio motore.
Candela di accensione sporca.
Livello dell'olio motore troppo basso
(la spia di avviso dell'olio lampeggia).
Interruttore on/off per l'esercizio del
motore impostato in modo errato.
Candela d'accensione sporca.
Filtro dell'aria molto sporco.
Carburante contaminato/stantio.
Leva di comando dello starter su
"CHOKE"
Carburante sbagliato, diesel al posto
della benzina.
Guasto del generatore di corrente
alternata.
Filo di spegnimento-accensione
difettoso.
Rimedio
Rabboccare.
Aprire il rubinetto del carburante.
Pulire il filtro dell'aria.
Portare l'interruttore del motore su "ON".
Riparare lo starter di inversione.
Rabboccare l'olio motore.
Pulire la candela di accensione.
Rabboccare l'olio motore.
Portare nella posizione corretta.
Pulire/sostituire la candela d'accensione.
Pulire/sostituire il filtro aria.
Scaricare e sostituire il carburante.
Posizionare la leva di comando su "RUN"
Scaricare il carburante e rabboccare con
il carburante giusto.
Per prestazioni in garanzia, informare i
responsabili.
Chiudere e sottoporre a manutenzione
rubinetto del carburante fino a quando il
motore si spegne, contattare il servizio
clienti.
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