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6 Entretien
6.4.1.2 Assembler le joint mécanique standard (1510-8G)
1. Lubrifier la surface externe du manchon d'arbre, l'intérieur de la boîte à garniture et le
joint d'étanchéité élastomer avec de l'eau savonneuse.
Ne pas employer un lubrifiant au pétrole.
2. Installer l'élément fixe et rotatif de la garniture mécanique sur le manchon d'arbre.
Les deux surfaces d'usure doivent être en face l'une de l'autre et la moitié rotative du
joint d'étanchéité doit être installé près de l'extrémité de la roue.
3. Installer le ressort du joint et le ressort de retenue sur le manchon d'arbre.
4. Glisser le couvre-joint sur le cadre de roulement.
5. Enduire de Dow Corning Silicone Rubber n° 732 ou équivalent sur l'arbre à l'endroit
du manchon.
6. Glisser le manchon d'arbre sur l'arbre et tourner le manchon de manière à répartir le
scellant.
7. Essuyer tout excès de scellant.
8. Glisser le fouloir sur l'abre et s'assurer que le côté plat est tourné vers la boîte à
garniture.
6.4.1.3 Assembler le joint mécanique simple (1510-S)
1. Lubrifier le manchon d'arbre et le capuchon de garniture avec de l'eau savonneuse.
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1. Clavette de roue
2. Manchon d'entretoise
3. Fouloir
4. Manchon d'arbre
5. Arbre
6. Corps de palier
7. Déflecteur
8. Garniture mécanique
9. Couvre-joint
10.Anneaux toriques
11.Bouchon de vidange
12.Roue
13.Écrou de roue
14.Volute
15.Tube d'évacuation
16.Bague d'usure
17.Vue de la bague d'usure du boîtier optionnel
Figure 9 : 1510–8G
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Série 1510 MODE D'EMPLOI
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