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FAIRE MARCHE ARRIERE
Seulement en pratiquant, vous apprendrez comment faire marche arrière selon les règles de l'art.
Entraînez-vous d'abord sur un grand terrain vide.
CONDUIRE AVEC LA CARAVANE
Rappelez-vous que la caravane est plus large que la voiture.
Ne roulez pas avec la caravane contre une bordure de trottoir.
Après avoir doublé, continuez tout droit avant de reprendre la bande de droite. (Votre combinaison est
deux fois plus longue que lorsque vous roulez sans caravane !)
Rappelez-vous que vous avez besoin de plus de temps pour accélérer en doublant.
Ne faites pas des manœuvres trop brusques.
Exécutez toutes les manœuvres particulières très consciencieusement.
Employez votre rétroviseur du côté droit afin de contrôler si vous pouvez reprendre la bande de droite
après avoir doublé.
Remarques importantes
1 En cas de vent fort ou de vent latéral, d'une visibilité réduite ou lorsque vous descendez, diminuez
votre vitesse.
2 Des véhicules hauts provoquent un courant d'air. Par conséquent, vous devez faire attention
lorsque vous dépassez ou lorsque vous êtes dépassé. Gardez une distance maximale entre votre
véhicule et l'autre.
CHANGER LA ROUE
1
Laissez la caravane attelée à la voiture et enclenchez le frein à
main.
2
Mettez les verins en place comme mesure de sécurité
supplémentaire.
3
Desserrez les écrous de roue d'un demie tour avec la clé.
Posez le cric en dessous de l'essieu sur le point d'appui en
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question (voir illustration B).
Soulevez la caravane au cric jusqu'à ce que la roue à changer
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ne touche plus le sol.
Enlevez les écrous de roue, l'enjoliveur et la roue.
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Placez la roue de secours et suivez la procédure ci-dessus
dans l'ordre inverse.
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Serrez les écrous de roue avec une force de 88 N/m (jantes en acier) ou 130 N/m (jantes en
aluminium) selon le plan sur illustration A ; utilisez une clé dynamométrique. Si vous ne
disposez pas d'une clé dynamométrique, faites contrôler le couple de serrage tout de suite
après l'échange de la roue.
Lorsqu'une roue a été démontée ou échangée, les écrous doivent être contrôlés à nouveau après un
trajet de 25 kilomètres.
Contrôlez les écrous de roue avant chaque trajet.
POINTS D'APPUI
Il est important que le cric reprenne le poids de la caravane au bon endroit. Ceci s'effectue sur l'axe
entre les longerons de châssis (voir illustration B). Comme alternative, vous pouvez utiliser la plaque
qui fixe l'axe au châssis, mais vous ne pouvez jamais placer un cric ciseau sous le longeron même.
Sur toutes les caravanes construites par Swift Group à partir de 1995, des points d'appui Al-Ko
peuvent être montés.
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