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LIGNE
BYPASS
ENTRÉE
Fig. 15. Flux d'énergie de l'onduleur en mode batteries.
4.5.3. Mode bypass.
Dans ce mode de fonctionnement, la tension fournie aux
charges correspond directement à la ligne d'urgence (ou de
bypass), reliée à la sortie au moyen de thyristors contrôlés.
L'inverseur est déconnecté de la sortie (relais ouverts) et ce
convertisseur peut être totalement arrêté. Le redresseur-éléva-
teur et le chargeur continuent de fonctionner de sorte que les
batteries maintiennent toujours leur niveau de charge optimal.
Dans ce mode de fonctionnement, les charges ne sont pas
« protégées » contre les perturbations sur le réseau CA ou les
coupures d'alimentation.
LIGNE
BYPASS
ENTRÉE
CA
Fig. 16. Flux d'énergie de l'onduleur en mode bypass.
4.5.4. Mode bypass de maintenance.
Ce mode de fonctionnement permet l'intervention de mainte-
nance ou de réparation de l'onduleur, sans interruption d'ali-
mentation des charges.
Les manœuvres de transfert au bypass manuel et le re-
tour au fonctionnement normal doivent respecter les
étapes établies dans le chapitre correspondant du présent
mode d'emploi. L'utilisateur sera tenu responsable des éven-
tuelles pannes affectant l'onduleur, les charges et/ou l'installa-
tion dues à des actions incorrectes.
Une fois le processus contrôlé de transfert à bypass de main-
tenance terminé, les charges seront directement alimentées
MANUEL D'UTILISATEUR
REDRESSEUR-BOOSTER
CA
PACK BATTERIES
REDRESSEUR-BOOSTER
PACK BATTERIES
BYPASS MANUEL
DC-LINK
Inverseur
CHARGEUR
BATTERIE
En mode normal de fonctionnement, il est possible de transférer
la charge de sortie vers la ligne de bypass, aussi bien par com-
mande manuelle des opérateurs ou par communication que par
décision de l'onduleur (sa logique de gestion) de manière auto-
matique, dans certaines circonstances (alarmes), par exemple :
Surcharge de sortie.
•
Température excessive de parties ou d'élément de l'ondu-
•
leur.
Panne ou dysfonctionnement d'un convertisseur interne.
•
Actionnement du bypass manuel
•
BYPASS MANUEL
DC-LINK
Inverseur
CHARGEUR
BATTERIE
depuis la ligne de bypass (commune à celle d'entrée CA du
redresseur ou pas) et, au début, tous les convertisseurs et ali-
mentations internes de l'onduleur arrêtés. De cette façon, le
personnel qualifié du service technique pourra :
Vérifier l'intérieur de l'onduleur sans être exposé à des ten-
•
sions dangereuses (sauf à la tension des batteries).
Remplacer des cartes ou des composants électroniques
•
devant faire l'objet d'une maintenance ou une réparation.
Mettre en marche des parties de l'onduleur en mode
•
d'essai.
SORTIE CA
INTERRUP-
TEUR STA-
TIQUE BYPASS
SORTIE CA
INTERRUP-
TEUR STA-
TIQUE BYPASS
SLC CUBE4 - SYSTÈME D'ALIMENTATION ININTERROMPUE
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